Правительство РФ обсуждает повышение тарифа на "Платон" в феврале и июне 2017 года. Грузоперевозчики выступают даже против поэтапного повышения платы, сообщают "Ведомости".
Фото: picture-alliance/dpa/Y. Smityuk
Реклама
Правительство России обсуждает повышение тарифа на "Платон" дважды в течение 2017 года. Об этом сообщила в среду, 2 ноября, газета "Ведомости" со ссылкой на федеральных чиновников. Согласно этим сведениям, плата за проезд грузовиков тяжелее 12 тонн по федеральным трассам может быть увеличена с 1,53 до 2,6 рублей за километр в феврале и до 3,06 рублей за километр - в июне.
По словам собеседников "Ведомостей", соответствующее предложение отправил премер-министру РФ Дмитрию Медведеву его заместитель Аркадий Дворкович. Источники отметили, что после отмены льготного тарифа может возобновиться индексация на инфляцию. Представитель Дворковича не прокомментировал сообщение о повышении тарифов, представитель Росавтодора сказал, что вопрос повышения тарифа рассматривается на правительственном уровне.
Дальнобойщики выступили против повышения тарифов на "Платон". "Это преждевременная мера, пока в стране зарегистрированы даже не все грузовики, но даже зарегистрированные платят не все, многие уклоняются, тем более что контроль за этим нестрогий", - пояснил президент ассоциации "Грузавтотранс" Владимир Матягин.
Система "Платон" начала работать в России 15 ноября 2015 года. Она вызвала массовые протесты дальнобойщиков по всей стране. Протестующим удалось добиться от правительства введения льготного коэффициента при тарификации. За год "Платон" позволил собрать в федеральный дорожный фонд более 16,1 млрд рублей (данные на 1 ноября).
Смотрите также:
Расчет "Платона": система сбора с грузовиков в цифрах
Внедрение системы взимания платы с большегрузных автомобилей вызвало бурную реакцию российского бизнеса. DW описывает "Платон" на языке цифр.
Фото: Imago/Itar-Tass/D. Rogulin
Неоднозначный "Платон"
Водители фур протестуют и блокируют МКАД, бизнес предупреждает о повышении цен на социально значимые товары, а экономисты - о росте инфляции. Система взимания платы с большегрузных машин вызвала в России широкий резонанс. DW на языке цифр рассказывает о системе "Платон" и эффекте от ее появления.
Фото: picture-alliance/dpa/M. Japaridze
Рост тарифов на перевозки до 100%
Производители продовольствия и объединения розничной торговли пожаловались, что из-за внедрения системы "Платон" тарифы на перевозки выросли на 20-30%, а в отдельных регионах - на 100%. 20 бизнес-ассоциаций, включая Национальную мясную ассоциацию, "Руспродсоюз", Рыбный союз и "Союзмолоко", предупредили о вероятности повышения цен в преддверии Нового года, особенно на социально значимые товары.
Фото: picture-alliance/dpa/D. Feoktistov
Рост инфляции на 2,7 процентных пункта
По расчетам уполномоченного при президенте РФ по правам предпринимателей Бориса Титова, введение сбора с большегрузных машин прибавит к текущему уровню инфляции 2,7 процентных пункта. Глава Сбербанка Герман Греф привел оценки, согласно которым вклад "Платона" в инфляцию в 2016 году составит 1,5 п.п. Греф добавил, что внедрение этой системы окажет серьезное влияние на ассортимент товаров и цены.
Фото: DW
Почти 30 млрд рублей
Ожидаемый ежегодный доход от взимания платы через систему "Платон" составляет 40 млрд рублей. Однако 10,6 млрд в год государство будет платить оператору проекта, компании РТИТС. Причем почти половина этой суммы (46%) подлежит ежегодной индексации, то есть будет увеличиваться в соответствии с уровнем инфляции. Оставшиеся деньги будут поступать в Федеральный дорожный фонд.
Фото: Imago/Itar-Tass/V. Smirnov
13 лет
Компания РТИТС, 50% которой принадлежит сыну миллиардера Аркадия Ротенберга Игорю, будет использовать инфраструктуру "Платона" в течение 13 лет. После этого она должна перейти государству.
Фото: picture-alliance/dpa/Y. Smityuk
12 тонн
Система "Платон" заработала с 15 ноября. Ее действие распространяется на грузовики с разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн. В России зарегистрировано порядка 2 миллионов таких машин.
Фото: picture-alliance/dpa/Y. Smityuk
3,06 рубля за километр
Сначала тариф, установленный правительством, составлял 3,73 рубля за километр пути. После протестов бизнеса и дальнобойщиков его снизили до 1,53 руб/км. Однако эта скидка будет действовать лишь до конца февраля 2016 года. А начиная с марта следующего года и до конца 2018-го, дальнобойщики будут обязаны платить государству по 3,06 рубля за километр пути по федеральным трассам.
Фото: picture-alliance/dpa/Karl-Josef Hildenbrand
40 регионов
Протесты водителей грузовиков против внедрения системы "Платон" начались в ноябре и продолжаются до сих пор. Забастовки дальнобойщиков проходили по меньшей мере в 40 регионах России, а в последнее время все больше акций протеста проходит в Москве и Подмосковье.
