1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

В секторе Газа наступит "час ноль"

20 августа 2005 г.

Наиболее обсуждаемые темы в мировой печати: уход израильтян из сектора Газа, пребывание Папы Римского в Германии и перестановки в руководстве немецкого концерна Daimler-Chrysler.

Испанская газета "Паис", в частности, пишет:

Глава Римско-католической церкви Бенедикт XVI пока себя не проявил. Об ученом-теологе Йозефе Ратцингере и его склонности к консерватизму знают почти все. Но в качестве Папы Римского он пока не издал ни одной энциклики, не представил он и планов своего понтификата. В то время как его предшественник Иоанн Павел II сразу после восшествия на Святой престол проявил бурную активность, сейчас Ватикан, кажется, бездействует.

Германский католицизм намного прогрессивней, чем католическая церковь в том виде, в каком ее оставил Иоанн Павел II. У германских епископов мало общего с их коллегами из других стран. Ратцингер, в общем-то, должен ощущать себя чужим в собственной стране. Очень интересно наблюдать за тем, как он ведет себя на родине, которая встречает его с распростертыми объятьями, но в то же время и с критикой, к которой он не привык.

В комментарии на ту же тему итальянская газета "Коррьере дела сера" высказывает такую точку зрения:

"Папа Бенедикт" явно растроган приемом, который ему оказывают десятки тысяч молодых людей, прибывших в Кёльн, чтобы увидеть его. Понтифик назвал молодежь "силой, способной укрепить мир во всем мире". Он продолжает диалог, начатый его предшественником, но при этом придает особое значение не только словам, но и жестам.

Отношение Бенедикта XVI к собственной стране можно назвать сдержанным. Но в эти дни мы стали свидетелями тех чувств симпатии, которые испытывают немцы по отношению к "своему Папе Римскому". Если глава Римско-католической церкви не является итальянцем, то для него особое значение приобретают отношения с родиной. Те немногие дни, которые он провел в Германии, рассказали о дальнейшее судьбе его понтификата больше, чем все четыре месяца пребывания на святом престоле.

Венгерская газета "Непсабадшаг" комментирует уход Израиля из сектора Газа:

Сектор Газа крайне нуждается в инвестициях – и это означает, что перед регионом открываются широкие перспективы и возможности. Новый раздел собственности, предстоящая в скором времени раздача земельных наделов уже сами по себе могут привести к масштабным переменам в палестинском обществе.

Крупные арабские землевладельцы, которым принадлежала земля в период до израильской оккупации, получат обратно лишь 5 процентов прежних наделов. Остальное будет передано народу. Многие израильтяне в эти дни испытывают душевные страдания. Однако их уход из сектора Газа будет способствовать не только укреплению мира и безопасности, но и, возможно, становлению рынка, расширению деловых связей и формированию в регионе экономического пространства.

Продолжая тему, французская газета "Монд" отмечает:

Решение главы израильского правительства привело к политическому землетрясению в стране и резко изменило его отношения с палестинцами. Шарон решился сделать то, чего не удавалось ни одному из его предшественников, к какому бы политическому лагерю они ни принадлежали. До сих пор не было ни одного случая эвакуации поселения, причем нынешний уход осуществляется без каких-либо условий или ответных шагов. Можно предположить, что Шарон в глубине души был уверен: к улучшению отношений между израильтянами и палестинцами может привести только такой путь.

Французская газета "Эко" рассуждает о перестановках в руководстве концерна Daimler-Chrysler:

Дитер Цетше, который 1 января будущего года возглавит Daimler-Chrysler вместо уходящего в отставку Юргена Шремпа, одновременно будет руководить концерном Mercedes. И это логично: на смену шефа, который стремился к экспансии и завел концерн в тупик, придет "санитар", призванный подвести итог "эре авантюр" и улучшить финансовые показатели.

Подходит ли Дитер Цетше для такой роли? На этот вопрос, скорее всего, можно дать утвердительный ответ, учитывая положительные итоги его работы в качестве главы концерна Daimler-Chrysler. Его ожидают трудные задачи. Например, он должен все взвесить и принять непростое решение о том, не следует ли отказаться от концерна Chrysler или от 30 процентов акций Daimler-Chrysler в Европейском авиационно-космическом концерне EADS.

Обзор подготовил Михаил Степовик

Пропустить раздел Еще по теме
Пропустить раздел Топ-тема

Топ-тема

Пропустить раздел Другие публикации DW

Другие публикации DW