Власти Швеции задержали на две недели российского гражданина, сотрудника местного подразделения канадской компании Bombardier Transportation Евгения Павлова по подозрению во взяточничестве. Об этом сообщает в пятницу, 10 марта, агентство AP со ссылкой на прокуратуру страны. Он и еще несколько менеджеров компании, которые ранее уже были временно задержаны, подозреваются в коррупционных сделках с Азербайджаном. Адвокат Павлова заявил, что он отрицает все обвинения.

Шведская телекомпания SVT, агентство TT, канадское Radio Canada и журналистский Центр по исследованию коррупции и организованной преступности (OCCRP) провели совместное расследование о сделках Bombardier в Азербайджане. Речь идет о поставках железнодорожной сигнализации на 46 станций. Судя по документам, оборудование отправляется напрямую в Азербайджан, а деньги за него проходят через некую лондонскую фирму.

Откаты от Bombardier для азербайджанских чиновников?

В итоге сделка по продаже сигнализации оформляется двумя контрактами. По первому контракту оборудование продается за 126 миллионов крон лондонской компании Multiserv Overseas, у которой нет ни офиса, ни телефона, ни сотрудников. Затем Multiserv Overseas перепродает это же оборудование Азербайджану за 104 млн долларов (около 695 млн крон по курсу на июль 2014 года, когда была заключена сделка). Таким образом, конечная стоимость железнодорожной сигнализации по пути из Швеции в Азербайджан выросла в 5,5 раз.

В ответ на запрос СМИ в шведском подразделении Bombardier заявили, что проверяли деятельность Multiserv Overseas и убедились в ее соответствии выдвигаемым требованиям и этическим стандартам. В Bombardier утверждают, что лондонская фирма занимается не просто перепродажей, а предоставляет также ряд других услуг.

По версии шведской прокуратуры, азербайджанские чиновники получили откаты от Bombardier за согласование сделки на поставку железнодорожной сигнализации. Правоохранительные органы обращают внимание на то, что в 2013 году в тендере на эту сделку участвовали и другие компании, которые предлагали более низкие цены, однако контракт был подписан с Bombardier. Максимальное наказание за коррупционные преступления в Швеции составляет шесть лет лишения свободы.

Связи с Россией

В модернизации участка железной дороги в Азербайджане участвовала также российская "дочка" Bombardier Transportation (36% которой принадлежит российскому госконцерну РЖД). Эта компания осуществляла непосредственные работы по обновлению систем автоматизации, используя оборудование того самого шведского подразделения Bombardier, которое фигурирует в расследовании шведской прокуратуры. Об этом сообщает "Новая газета", которая писала о сомнительных сделках через лондонскую Multiserv Overseas в ходе исследования документов из так называемого "панамского досье".

Как выяснила "Новая", первым директором Multiserv Overseas был Юрий Ободовский - один из ключевых партнеров Алексея Крапивина, сына бывшего советника экс-главы РЖД Владимира Якунина. Кроме того, первый контракт о купле-продаже сигнального оборудования между шведским подразделением Bombardier и фирмой Multiserv со стороны последней подписывал Антон Беляков - сотрудник нескольких компаний, связанных с Крапивиным. В итоге за счет разницы в цене оборудования в двух контрактах на счетах лондонской фирмы Multiserv Overseas могло осесть более 80 млн долларов, заключает "Новая".

Смотрите также: