Компания Porsche резко увеличила производство автомобилей. В 2011 году этот немецкий автопроизводитель - впервые в своей истории - собирается выпустить более 100 тысяч машин. Об этом заявил глава компании Matthias Müller (Matthias Müller). Локомотивом роста продаж стал Китай. А самой успешной моделью Porsche по-прежнему является люксовый внедорожник Cayenne.

Рост производства

C января по сентябрь 2011 года компания Porsche увеличила сбыт на 26 процентов - до 85872 автомобилей. Свыше половины продаж пришлось на модель Cayenne. Обладателями новых люксовых внедорожников стали почти 44 тысячи человек. Рост продаж составил 74 процента. Повышению спроса способствовала и смена модели. Второе поколение Cayenne выпускается чуть больше года.

Второй по популярности моделью Porsche остается четырехдверное купе Panamera. За первые десять месяцев 2011 года продано 18750 машин. Спрос на этот автомобиль тоже вырос.

А вот продажи легендарной 911-й несколько сократились. В компании, которая традиционно славится своими спорткарами, это связывают прежде всего с обновлением модельного ряда. Дело в том, что в декабре этого года Porsche начнет поставлять покупателям новую 911-ю. Премьера флагманского спорткара состоялась на международном автосалоне во Франкфурте-на-Майне в сентябре этого года.

Почти на прежнем уровне остались продажи "младших братьев" 911-й - моделей Boxster и Cayman.

Рынки сбыта

Как сообщили Deutsche Welle в головном офисе компании Porsche, в 2011 году в России ей удалось продать немногим более 1500 автомобилей.



Самым быстрорастущим рынком для немецкого автопроизводителя остается Китай. Компании удалось увеличить сбыт в КНР на 82 процента - до 17500 машин. Китайский рынок уже стал для Porsche более важным, чем немецкий. В Германии компания увеличила продажи лишь на 5 процентов - до 10422 автомобилей.

Несмотря на рост продаж в КНР, основным рынком сбыта для Porsche пока остается Северная Америка. С января по сентябрь 2011 года в этом регионе было продано 22307 автомобиля. Самой популярной моделью и в КНР, и в США является Cayenne.

Выручка компании Porsche за первые девять месяцев этого финансового года выросла на 20 процентов - до 7,93 миллиарда евро. Операционная прибыль составила около полутора миллиардов евро.

Новые модели

Стоит отметить, что Porsche - единственный из немецких автопроизводителей, выпускающий автомобили исключительно в Германии. Ранее глава компании Маттиас Мюллер заверил, что Porsche не собирается открывать заводы в США или КНР.

В Porsche рассчитывают на всплеск интереса к новым моделям. Сейчас компания расширяет свой завод в Лейпциге, где выпускаются Cayenne и Porsche. На эти цели выделено 500 миллионов евро, сообщает dpa. Через два года в Лейпциге должно начаться производство люксового кроссовера Cajun.

По данным немецкой газеты Handelsblatt, базой для Cajun во многом послужит Audi Q5. Это сотрудничество стало возможным благодаря тому, что Porsche находится в процессе слияния с концерном Volkswagen. Audi входит в "большую семью" автомобильных марок, принадлежащих VW. Сейчас, к примеру, Volkswagen поставляет дизельные двигатели для Сayenne и Panamera.

Кроме того, представители компании прогнозируют, что продажи 911-й - после обновления модели - могут вырасти вдвое. Хотя дизайн выполнен в традиционном для этой модели ключе, машина выглядит более современно. Базовая версия 911-й будет оснащена двигателем объемом 3,4 литра и мощностью в 350 л.с. Разгон до сотни занимает у спорткара всего 4,6 секунды.



В 2013 году Porsche собирается выйти на новый для себя рынок и начать выпуск спортивного суперкара - модели 918 Spyder. Предполагаемая цена болида - около 800 тысяч евро. Модель будет выпущена в ограниченном количестве: купить ее смогут только 918 человек.

Автор: Вячеслав Юрин
Редактор: Евгений Жуков