Как заявил «Немецкой волне» независимый эксперт-экономист Эдуард Агаджанов, двух мнений быть не может – такой завод Армении экономически выгоден, поскольку страна постоянно нуждается и в бензине, и в мазуте. Однако, по его словам, реальная потребность страны – порядка 400 тысяч тонн нефти в год. Ответ на вопрос, зачем Армении в таком случае завод-гигант, кроется, скорее всего, в политике, а точнее, в предполагаемом месте строительства предприятия, считает Агаджанов, - это на границе Армении с Ираном…

Нефть на завод будет поступать из Ирана, правда, для этого придется построить еще и двухсоткилометровый нефтепровод от иранского города Тебриз. Часть нефтепродуктов предполагается транспортировать обратно в Иран, значит нужно построить и новую железную дорогу, которая свяжет Армению с Ираном. Скорее всего, Россия возьмет на себя и финансирование этих работ.

Есть версия, что Россия берется за реализацию столь масштабного проекта в ответ на отказ Еревана от планов сделать газопровод Иран-Армения транзитным. Однако среди главных целей аналитики все же называют экономические интересы Армении - в условиях тотальной блокады со стороны Турции и Азербайджана и ориентации Грузии на США и НАТО. И, конечно, нельзя сбрасывать со счетов желание России поддержать своего союзника и не допустить возможного дефицита энергоресурсов как для самой Армении, так и для собственной военной базы, дислоцированной в Армении, а также российских пограничников.

Вместе с тем, аналитики подчеркивают и интерес Ирана к проекту, поскольку новый армянский завод может им очень даже понадобиться, особенно в случае, если США все же решатся на военную операцию против этой страны.

Полную версию репортажа нашего корреспондента в Ереване Ашота Газазяна слушайте в информационно-аналитической программе «Хроника дня».