Тысячи автомобилей Volkswagen "покоятся" на стоянках США в ожидании того, что их переоснастят или утилизируют. Подобные парковки окрестили "кладбищем дизельной технологии в США".
Фото: picture-alliance/dpa/ZUMA Wire/J. West
Реклама
Кладбище дизельной технологии в США
02:19
This browser does not support the video element.
Немецкому автоконцерну Volkswagen снова придется отложить 2,6 миллиарда евро на покрытие последствий скандала вокруг манипуляций с занижением вредных выбросов дизельных двигателей в США. Концерн вынужден выкупать у американских автовладельцев свои авто. Тысячи автомобилей Volkswagen "покоятся" на стоянках США в ожидании того, что их переоснастят или утилизируют. Подобные стоянки уже окрестили "кладбищем дизельной технологии в США".
Смотрите также:
Франкфуртский автосалон-2017
На чем мы будем ездить в ближайшие годы? Самые интересные новинки 67-го Франкфуртского автосалона, который открылся 14 сентября в городе на Майне, в фотогалерее DW.
Фото: Reuters/K. Pfaffenbach
Да здравствует розетка!
Теперь это не увлечение, а одна из основных стратегий немецкого автопрома. Volkswagen, BMW и Daimler в один голос заявили, что в ближайшие 10-12 лет у всех их моделей будут электроверсии. У всех! Планируются миллиардные инвестиции, чтобы составить конкуренцию Tesla и другим производителям электрокаров.
Фото: DW/M. Drabok
Без руля и педалей…
Smart Vision EQ ForTwo уже в недалеком будущем станет вашей личной маршруткой. Этот беспилотный ситикар управляется голосовыми командами и даже "разговаривает" со своими двумя пассажирами и пешеходами. Вызвать это футуристическое такси можно будет с помощью приложения смартфона. Кроме того, это авто сможет самостоятельно ездить на подзарядку.
Фото: Reuters/R. Orlowski
Хиппи-автобус из будущего
Это новый взгляд на культовый среди путешественников и хиппи Bulli. Концепт I.D. Buzz пойдет в серию уже в 2022 году. По словам руководителя Volkswagen Маттиаса Мюллера (Matthias Müller), его бренд должен вести за собой, а не отставать. Автопроизводитель собирается вложить более 20 млрд евро в развитие электрокаров. Этот рынок становится массовым, и это главный сигнал Франкфуртского автосалона.
Фото: DW/M. Drabok
Новый флагман BMW
Баварцы представили пафосный кроссовер X7. Новинка вызвала неоднозначную реакцию журналистов и экспертов. Одни восторгались, другие были разочарованы. Внешний дизайн X7 нарочито выбивается из общей концепции бренда. Впрочем, когда дело дойдет до серийного производства, скорее всего, появится больше баварской консервативности.
Фото: DW/M. Drabok
Потомок "снежного человека"
А вот Skoda показала уже серийный кроссовер Karoq. В своем сегменте он заменит Yeti. "Снежного человека" снимают с конвейера. Преемник не такой странноватый внешне и построен на той же модульной платформе MQB, что и VW T-Roc, а также Seat Atec. Karoq будут продавать в Европе уже с этого года, а в следующем его могут поставить на конвейер в Нижнем Новгороде или Калуге.
Фото: DW/M. Drabok
Golf на цыпочках
Самый крупный автопроизводитель в мире концерн Volkswagen показал свой самый маленький кроссовер T-Roc. В Германии базовая версия будет стоить около 20 тысяч евро. Предлагается двухцветная окраска с 10 оттенками для кузова и 4 - для крыши. Новую модель уже иронически называют "Golf на цыпочках", но через два года должен появиться еще меньший кроссовер T-Track на основе крошечного хэтчбека VW up!
Фото: DW/M. Drabok
Один из десяти
А вот тюнинг-ателье Brabus не изменило традициям и представило на автосалоне мощный внедорожник с двигателем V12. Под капотом этого монстра - 900-сильный агрегат объемом 6.3 литра. Модель назвали Brabus 900 One of Ten. Это значит, что будет выпущено всего 10 экземпляров. Говорят, стоимость каждого составит 666 000 евро. Дьявольская сумма для дьявольской мощности.
Фото: DW/M. Drabok
Ferrari для "бедных"
Итальянцы из Маранелло привезли на автосалон новый родстер Ferrari Portofino, названный в честь живописного средиземноморского городка. В линейке бренда он заменит другую "курортную" модель - California T. У двигателя 600 итальянских жеребцов, до сотни родстер разгоняется за 3,5 секунды. Portofino станет самым "доступным" среди суперкаров Ferrari. И эта "доступность" стоит примерно 200 000 евро.
Фото: DW/M. Drabok
Авто наизнанку
Прозрачность - всегда в тренде. Особенно перед выборами. "Прозрачные" списки, "прозрачные" офисы... А это уже макет "прозрачного" электрического кроссовера. Видно всю начинку. Но до настоящей прозрачности в автопроме еще далеко, что, собственно, и показал недавний дизельный скандал.
Фото: DW/M. Drabok
Конец нефтяной эры?
Активисты Greenpeace уверяют, что мировой автопром скоро в корне изменится и не только благодаря экологичности, но и из-за перемен в подходах и традициях. Современная молодежь все больше отказывается от собственных авто, предпочитая, в частности каршеринг. И это не просто мода, а рациональный выбор, особенно в крупных городах, где есть проблемы с парковкой.