Германия стоит во главе стран, которые выступают за либерализацию почтовых услуг. Поэтому отмена почтовой монополии здесь должна произойти на год раньше - в начале 2008 года.

Доля писем весом до 50 граммов, на рассылку которой государственный концерн Deutsche Post обладает монополией в Германии, составляет две трети от общего количества писем в стране. Несмотря на то, что концерн занимается также международной логистикой, перевозкой грузов по всему миру и экспресс-услугами, доставка писем составляет четверть годового оборота, составляющего 13 миллиардов евро. Кроме того, пересылка писем приносит 60 процентов общей прибыли Deutsche Post.

Главный почтальон Германии меняет приоритеты

Не в последнюю очередь благодаря прибыли от пересылки писем глава Deutsche Post Клаус Цумвинкель (Klaus Zumwinkel) инвестировал огромные средства в реорганизацию, в результате которой Deutsche Post превратился из бывшего почтового ведомства в один из крупнейших транспортно-логистических концернов в мире.

Цумвинкель не против, а только за либерализацию почтовых услуг в Германии. Хотя концерн лишится своей последней монополии в почтовой сфере в Германии, у него одновременно появится возможность выйти на рынки других европейских стран.

Однако глава немецкого концерна опасается искаженной конкуренции на рынке почтовых услуг, если в других странах Евросоюза либерализация начнется с большой задержкой. Именно на этом настивает ряд европейских стран. По мнению Цумвинкеля, процесс либерализации должен занять не более одного или двух лет.

Каждый тысячный немец - разносчик писем

80 тысяч работников Deutsche Post в Германии занимаются доставкой писем. Это значит, что каждый тысячный немец является почтальоном. И соответственно, если оборот предприятия уменьшится на один процент, то это грозит потерей рабочих мест для 1600 работников почты. В случае уменьшения оборота на 20 процентов, под угрозу будут поставлены 32 тысячи рабочих мест. Эта цифра достаточно внушающая, чтобы задуматься о последствиях отмены монополии на почтовые услуги.

К тому же среди почтальонов - немало бывших госслужащих, работающих еще с тех времен, когда почта была государственным ведомством. По закону, таких служащих невозможно уволить или сократить им зарплату.

Глава Deutsche Post настаивает на полном взаимодействии всех стран Евросоюза. В перспективе не должно получиться так, что Германия, Великобритания и скандинавские страны откроют свои почтовые рынки, в товремя как другие страны, в первую очередь, Франция, Польша, Греция, Италия и Испания уберегут своих национальных монополистов.

В Евросоюзе - 1,6 миллиона работников почты

В Европейском Союзе в сфере почтовых услуг занято 1,6 миллиона человек. Оборот этой отрасли составляет 90 миллиардов евро в год. Все знают, что Deutsche Post наиболее конкурентоспособен благодаря высокой производительности и финансовой мощи. Конкуренция со стороны немецкого концерна вызывает опасения у компаний в других европейских странах.

Во всех странах ЕС опасаются того, что с открытием рынка произойдет резкое снижение зарплаты почтовых работников. В Германии это уже произошло после либерализации доставки почтовых отправлений весом свыше 50 граммов. Конкуренты Deutsche Post обеспечивают рабочими местами в этом сегменте 30 тысяч человек. Однако более половины из них зарабатывают четыре евро в час, что примерно в четыре раза меньше, чем зарплата сотрудника Deutsche Post.

Deutsche Post старается рационализировать свою деятельность. С 2000 года немецкий монополист сократил количество рабочих мест уже на 34 тысячи. Кроме того, 1800 человек трудятся на Deutsche Post по субподряду.

Европейский Союз в текущем году должен принять решение о полной либерализации рынка почтовых услуг. (кп)