Несмотря на бойкот многими немецкими автомобилистами бензина Super E10, министр окружающей среды, охраны природы и безопасности ядерных реакторов, христианский демократ Норберт Рёттген (Norbert Röttgen) выступил в защиту нового сорта топлива. "Почти все автомобили могут использовать новый бензин. Кроме того, мы позаботились, чтобы для семи процентов старых машин сохранился прежний бензин Super Е5", - заявил министр в понедельник, 7 марта, газете Saarbrücker Zeitung. По его словам, на открывающемся во вторник, 8 марта, "бензиновом саммите" речь пойдет о том, чтобы общими усилиями "развеять опасения потребителей". Рёттген напомнил, что никто не принуждает автовладельцев заправлять машины бензином Е10, они могут сами решать, какое топливо использовать.

Против отмены нового вида бензина, в котором содержание биоэтанола увеличено вдвое, выступил Общегерманский автомобильный клуб (ADAC). "Если мы все предпримем необходимые шаги, то отказываться от нововведения не придется", - заявил второму телеканалу ZDF глава технического центра ADAC Райнхард Кольке (Reinhard Kolke). По его мнению, Федеральному автомобильному ведомству (KBA) следует официально проинформировать владельцев автомобилей о том, можно ли в их баки заливать новый бензин.

Между тем представители нефтяных концернов потребовали отменить штрафы за невыполнение квот на продажу нового бензина. "Никого не следует наказывать за то, что некоторые автомобили не могут заправляться бензином Е10", - заявил газете глава Объединения предприятий нефтеперерабатывающей промышленности Германии Клаус Пикард (Klaus Picard). Он напомнил, что квота на новый биобензин в этом году установлена на уровне 6,2 процента. В случае ее невыполнения налагается штраф, что обернется повышением цен на обычный бензин.

Автор: Михаил Степовик
Редактор: Марина Барановская