В свой юбилейный, 70-й, сезон "Формула-1" впервые в истории будет состоять из 22 этапов. Российский стартует в Сочи 27 сентября.
Фото: picture-alliance/ZUMAPRESS/SOPA/J. Makocec
Реклама
Гран-при Германии не вошел в календарь юбилейного, 70-го, чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1" в 2020 году. Это следует из чернового варианта графика сезона, представленного в четверг, 29 августа. Его окончательная версия должна быть утверждена Всемирным советом FIA (Международной автомобильной федерации) по автоспорту 4 октября.
Владельцы гоночной трассы Хоккенхаймринг в федеральной земле Баден-Вюртемберг не смогли оплатить вступительные взносы из-за снижения зрительского интереса, уточняет агентство dpa. Ранее Хоккенхаймринг принимал этот этап у себя каждый второй год, а хозяева другой трассы - Нюрбургринга - окончательно отказались от участия в гонке еще в 2013 году из-за финансовых проблем.
22 этапа - в юбилейный год "Формулы-1"
В юбилейный год впервые в истории чемпионат будет состоять из 22 этапов Гран-при. Десять из них пройдут в Европе, семь - в Азии, четыре - в Америке, а начнется сезон с гонки в Австралии 15 марта. Финальный этап примет автодром Яс-Марина в Абу-Даби 29 ноября.
На предстоящий сезон запланировано несколько громких премьер. Так, впервые состоится Гран-при Вьетнама - гонка пройдет на городской трассе в Ханое 5 апреля, уточняет портал f1news.ru.
Кроме того, в календарь возвращается Гран-при Нидерландов: этап в Зандфорте запланирован на 3 мая.
В этом году были продлены контракты с промоутерами Австралии, Азербайджана, Великобритании и Испании. На стадии завершения - переговоры с организаторами в Италии.
Российский этап стартует в Сочи 27 сентября.
______________
Подписывайтесь на новости DW в | Twitter | Youtube | или установите приложение DW для | iOS | Android
Смотрите также:
Топ-10 самых продаваемых автомобилей в Германии
Большинство немцев отправляются в отпуск не по путевкам, а "дикарями" на автомобилях. И особенно востребованы в Германии кроссоверы. Какие же именно?
Фото: picture-alliance/dpa/Volkswagen
Первое место - Volkswagen Tiguan
Как показывают опросы, пакетным турам "все включено" большинство немцев предпочитают отпуск "дикарями" на автомобиле. По данным Федерального ведомства автодорожного транспорта (Kraftfahrt-Bundesamt), самые востребованные в Германии - кроссоверы. На первом месте - Volkswagen Tiguan. В 2019 году на немецком рынке это каждый четвертый проданный автомобиль в сегменте CUV.
Фото: VW
Второе место - VW T-Roc
Длина этого кроссовера от Volkswagen - 4,2 метра, что соответствует размерам VW Polo. По дизайну он обошел всех своих сородичей. Эксперты считают эту модель самой инновационной по внешнему виду из всей линейки Volkswagen. В Германии за первые шесть месяцев 2019 года прошли регистрацию 31302 единицы VW T-Roc.
Фото: picture-alliance/dpa/Volkswagen
Третье место - BMW X1
Этот автомобиль производства концерна BMW особой изящностью не отличается. Зато просторный салон и вместительный багажник делают его удобным для путешествий. Немаловажно и то, что BMW X1 входит в число бюджетных кроссоверов. В Германии в первом полугодии 2019 года зафиксировано 20281 его новых регистраций - на 17 процентов больше, чем за аналогичный период предыдущего года.
Фото: picture-alliance/dpa/J. Woitas
Четвертое место - Ford Kuga
Около 24 тысяч евро стоит этот кроссовер. Однако несмотря на доступную цену, за первые шесть месяцев 2019 года в Германии зарегистрировано лишь 19573 его продаж - на 16 процентов меньше, чем за тот же период годом ранее. Впрочем, тут нет ничего удивительного: покупатели просто ждут выхода кроссовера Ford Kuga третьего поколения, который появится уже в этом году.
Фото: DW
Пятое место - Mercedes GLC
При длине 4,7 метра GLC компактным не назовешь, да и его базовая цена в 46 000 евро также больше подходит для кроссоверов среднего класса. За первую половину 2019 года у GLC зафиксировано 17018 новых регистраций - на 16 % меньше, чем в предыдущем году. Но как автомобиль для служебного пользования он по-прежнему популярен: в сегменте коммерческих автомобилей доля GLC составляет 70 процентов.
Фото: picture-alliance/dpa/S. Gollnow
Шестое место - Skoda Karoq
Модель Karoq, кроссовер от Skoda, быстро стал бестселлером в Германии. 15599 новых регистраций зарегистрировано у Karoq в первой половине 2019 года - на 54 процента больше, чем за тот же период предыдущего года. И это неудивительно: базовая цена в 22 500 евро Karoq относительно низкая для 4,4-метрового кроссовера.
Фото: Reuters/K. Pfaffenbach
Седьмое место - Seat Ateca
Выпустив Ateca, испанская дочерняя компания VW явно не промахнулась: в период с января по июнь 2019 года у Ateca зафиксировано 14 957 новых регистраций в Германии, что на 40 процентов превышает данный показатель за аналогичный период прошлого года.
Фото: DW
Восьмое место - Ford Ecosport
Предпринятые два года назад шаги по модернизации и рестайлингу модели Ford Ecosport окупились: продажи кроссовера от компании Ford в первой половине 2019 года резко подскочили. Ford Ecosport - единственный автомобиль длиной 4,10 метра, у которого в Германии зафиксировано 14664 новых регистраций. Это на 64 процента больше, чем за тот же период прошлого года.
Фото: picture-alliance/PIXSELL/J. Galoic
Девятое место - Dacia Duster
Длина модели Dacia Duster, детище фирмы Dacia, дочерней компании Renault, - 4,3 метра, а базовая цена - всего 11000 евро. А вот данные по расходу топлива у Dacia Duster не особо отличаются от конкурентов. В первой половине 2019 года 13908 покупателей выбрали этот кроссовер, и были это в основном частные лица. В сегменте коммерческих авто доля Dacia Duster составляет всего 15 процентов.
Фото: DW
Десятое место - BMW X3
Ни миниатюрным, ни дешевым этот разработанный в Германии и собранный в США кроссовер не назовешь: его длина - 4,7 метра, а цена - 45000 евро. Тем не менее, он достаточно популярен среди покупателей автомобилей в Германии: в период с января по июнь 2019 года здесь было зафиксировано 13507 новых регистраций BMW X3.
