Глава российского Сбербанка считает, что запасы нефти в РФ закончатся к тридцатым годам. Чтобы избежать связанных с этим потрясений, надо диверсифицировать экономику.
Нефтеперерабатывающая станция в Ханты-МансийскеФото: picture-alliance/dpa
Реклама
Глава Сбербанка России Герман Греф считает, что запасы нефти в стране могут закончиться через 12-15 лет. Об этом он заявил в эфире программы "Познер" на Первом канале в понедельник, 3 октября. "По всем ощущениям, по всем трендам, которые мы видим сегодня, не будет повторения такого суперсырьевого цикла. Надо к этому готовиться", - заявил российский топ-менеджер.
По словам главы Сбербанка, исторически выход из моноресурсного состояния экономики очень болезнен. "Он всегда связан либо с революционными проявлениями, либо с гражданской войной, либо с сильной зависимостью от зарубежных стран", - указал он.
Греф указал, что многие "люди во власти" достаточно хорошо представляют себе подобную ситуацию, но не все готовы к переменам. Единственным безболезненным выходом из "моноресурсного состояния" глава Сбербанка считает диверсификацию экономики.
Глава Минприроды более оптимистичен
В марте 2016 года глава Минприроды Сергей Донской сообщил, что, по оценкам ведомства, запасов нефти, которые теоретически можно извлечь из недр, хватит на 57 лет. Однако по "доказанным запасам (о которых точно известно, где и сколько и как извлекать) обеспеченность добычи составляет только 28 лет", пишет агентство ТАСС. Кроме того, в общем объеме добычи растет доля запасов трудноизвлекаемой нефти.
По мнению Донского, позитивным является тот факт, что прирост доказанных запасов нефти в России на протяжении десяти лет превышает ежегодную добычу, поэтому обеспеченность доказанными запасами углеводородов стабильно высокая и примерно соответствует периоду в 30 лет.
На заявление Германа Грефа также ответил замглавы Минэнерго Кирилл Молодцов. По его словам, сказанным в кулуарах Петербургского международного газового форума, существующих запасов нефти и газа России хватит еще как минимум на 40 - 50 лет.
Смотрите также:
Перемены в Арктике
Льды Арктики стремительно тают. То, что беспокоит экологов, радует бизнесменов и политиков. DW рассказывает в фотографиях о том, как меняется отношение к региону.
Фото: Gazprom
Право на свою часть Арктики
На регулярно проводимых международных конференциях, посвященных ситуации в Арктике, собираются десятки политиков, бизнесменов и экологов. Последняя такая встреча - Третий международный арктический форум - прошла 24-25 сентября в Салехарде. Как считают комментаторы, целью России на этом форуме было закрепление своих претензий на разработку богатых месторождений полезных ископаемых в регионе.
Фото: imago
Новая золотая лихорадка
Температура в Арктике растет в два раза быстрее, чем в других частях паланеты. Тающие льды открывают доступ к ресурсам региона и увеличивают период устойчивой навигации. Изменения климата - проблема для окружающей среды региона, но и шанс на получение больших прибылей.
Фото: Gazprom
Каждый заявляет о своих претензиях
Пять государств, имеющих прямой выход к Арктике, проводят интенсивные исследования в районе Северного полюса. Та страна, которая сможет доказать, что подводные шельфы тянутся под водой именно от ее берегов, сможет получить доступ не только к 200 милям исключительной экономической зоны, но и к территориям за пределами этой зоны.
Фото: picture-alliance/dpa
Под парусом среди льдов
Российская яхта "Петр I" в 2010 году впервые в истории смогла за одну навигацию пройти Северо-Восточный и Северо-Западный морские пути. То, что раньше считалось практически невозможным, становится все более привычным. Число грузовых судов, идущих по Северо-Восточному пути, увеличилось за последние три года в десять раз.
Фото: Crew of -Peter I-
Через Арктику - короче
Северный морской путь через Арктику может стать реальной альтернативой для коммерческого грузового транспорта, который следует из Азии в Европу и обратно. Если грузовой корабль идет не через Суэцкий канал, а вдоль северных российских берегов, то он уменьшает путь от Шанхая до Гамбурга на 6400 километров.
Фото: DW/I. Quaile
Нефть в ледяных недрах
Геологи предполагают, что на дне Арктики залегает четверть всех еще не обнаруженных мировых запасов нефти и газа. Однако многие говорят о серьезных рисках, связанных с добычей энергоресурсов в этом регионе. В 2012 году нефтяную платформу Kulluk, принадлежащую компании Shell, во время транспортировки прибило к берегам одного из островов у Аляски.
Фото: AP
Морские круизы на Север
Морские круизы в арктических широтах - прибыльная отрасль международного туризма. Конечно, такие путешествия связаны с определенными рисками, особенно во время арктической зимы. В 2011 году страны, имеющие выход к Арктике, впервые подписали договор, регулирующий правила поиска и спасения потерпевших крушение кораблей.
Фото: DW/I.Quaile
Военные интересы
Дания, Канада, Россия и США заявляют о своих территориальных претензиях в Северном Ледовитом океане. Растущий экономический интерес к региону привел и к усилению в нем военного присутствия. Более важную роль, чем раньше, стали играть такие военные базы, как Данеборг в Гренландии (остров является частью Дании).
Фото: Irene Quaile
Маневры во льдах
Армии приарктических государств проводят регулярные военные маневры в регионе. Несмотря на то, что непосредственной угрозы конфликта нет, все они стремятся продемонстрировать готовность к защите своих интересов при необходимости и военными средствами. На фото: подводная лодка USS Annapolis ВМС США.
Фото: picture-alliance/dpa
КНР надеется на свою долю
Но не только приарктические государства стремятся получить выгоду от изменения климата в Арктики. Ледокол "Снежный дракон" был первым китайским кораблем, который в 2012 году прошел через арктические воды в Европу. КНР строит новый ледокол и входит в Арктический совет в качестве наблюдателя.
Фото: picture-alliance/dpa
Вся Азия с интересом смотрит на Арктику
Ситуацией в Арктике интересуется и Индия: с 2008 году на Шпицбергене работает индийская исследовательская станция. Свои проекты в регионе есть также у Японии и Южной Кореи.
