По данным организации atmosfair, самой экологичной российских авиакомпанией является "Сибирь", которая выполняет требования по выбросам CO2 на 69,2 процента.
Самолет немецкой авиакомпании CondorФото: picture-alliance/dpa
Реклама
Две немецких компании попали в десятку авиаперевозчиков, наносящих наименьший вред окружающей среде. Об этом свидетельствуют данные исследования экологической организации atmosfair, опубликованные на ее сайте в субботу, 8 декабря. Так, немецкая авиакомпания TUIfly, занявшая четвертое место, выполняет требования по допустимому объему выбросов углекислого газа на 77,6%, а Condor Airlines с почти 72% оказалась на 9-й строчке. Под требованиями подразумевается максимально возможное снижение выбросов CO2.
Лидер рейтинга - британская TUI Airways (79,3%). Второе место заняла бразильская Latam Airlines Brasil (78,8%), а третье - китайская China West Air (77,8%). Рейтинг составлен на основе данных за 2016 год о рейсах на дистанции от менее 800 км до более 3800 км и охватывает 92% от общего числа всех мировых авиаперевозок.
Самая экологичная российская авиакомпания - "Сибирь"
Среди российских авиакомпаний самой экологичной, по мнению atmosfair, считается "Сибирь" (S7 Airlines). Она соответствует требованиям по выбросам CO2 на 69,2 процента и заняла 16-е место. В топ-40 также попали UTair (27-место, почти 67%) и "Уральские авиалинии" (35-е место, почти 65%). "Аэрофлот" оказался на 68-м месте с показателем 56,4%.
Составители рейтинга ориентируются на Парижское соглашение о защите климате, подписанное 190 странами ООН в 2015 году. Его цель - не допустить повышения температуры на Земле более чем на два градуса Цельсия. Вредные выхлопы самолетов, которые содержат не только углекислый газ, это соглашение не регулирует, указывает atmosfair.
Смотрите также:
Изменение климата: в России все быстрее тает вечная мерзлота
DW публикует фотографии, предоставленные немецким географом Матиасом Ульрихом. Он наблюдает в Якутии за все более убыстряющимся процессом деградации вечной мерзлоты.
Фото: Instituts für Geographie der Universität Leipzig
Раньше здесь было пастбище
Научный сотрудник Института географии Лейпцигского университета Матиас Ульрих (Mathias Ulrich) уже многие годы изучает в Якутии деградацию (таяние) вечной мерзлоты. Он предоставил DW свои фотографии, на которых запечатлел последствия этого процесса. Так, этих двух озер всего несколько десятилетий назад просто не было. В советское время, до 1960-х годов, здесь еще занимались сельским хозяйством.
Фото: Instituts für Geographie der Universität Leipzig
Озера растут с большой скоростью
Скорость, с которой эти два озера примерно в 50 километрах восточнее Якутска увеличивались за последние четверть века, наглядно видна на фотографиях в нижнем ряду. Но ученые внимательно изучают и аэрокосмические снимки. Эта подборка вошла в статью, которую Матиас Ульрих вместе с международной группой авторов опубликовал в 2017 году в специализированном научном журнале Water Resources Research.
Фото: John Wiley and Sons
Строительство домов на тающей почве
Вечная мерзлота оказалась не вечной и под селом Чурапча в Центральной Якутии. Из-за таяния грунта стала непригодной взлетно-посадочная полоса местного аэродрома, действовавшего в советское время. Однако местные жители, вопреки советам экспертов, продолжают строить дома на этой влажной и все более зыбкой почве.
Фото: Instituts für Geographie der Universität Leipzig
Этого слоя льда скоро не будет
Деградация вечной мерзлоты быстро идет даже на Крайнем Севере. Этот слой льда толщиной примерно в 10-20 метров на берегу одной из проток в дельте Лены за считанные годы растает, предупреждает Матиас Ульрих, и тогда…
Фото: Instituts für Geographie der Universität Leipzig
Проседание почвы стало обычным делом
...почва просядет, возможно, сразу на несколько метров, как на этом снимке. Ученые обозначают проседание почвы из-за вытаивания подземного льда термином термокарст. Этот процесс, сильно меняющий рельеф местности, становится все более серьезной проблемой для любой инфраструктуры в зоне вечной мерзлоты - транспортной, жилой, индустриальной.
Фото: Instituts für Geographie der Universität Leipzig
А если сваи забили недостаточно глубоко?
Вблизи дельты Лены находится арктический порт Тикси. Построенные в советское время дома стоят здесь, как и повсюду в зоне вечной мерзлоты, на сваях. Но если их забили недостаточно, по нынешним меркам, глубоко и некогда вечномерзлый грунт в условиях глобального потепления начнет подтаивать, то стабильность отдельных зданий и даже целых городов может оказаться под угрозой.
Фото: Instituts für Geographie der Universität Leipzig
Деформированные дома
По этим деревянным домам в Якутске и особенно по их крышам наглядно видно, как таяние почвы деформирует постройки, не поставленные на сваи. В худшем случае дело доходит до обрушения зданий.
Фото: Instituts für Geographie der Universität Leipzig
Термосифоны специально охлаждают грунт
Чтобы обеспечить стабильность грунта под больницей в Якутске, рядом с ней установили термосифоны для искусственного охлаждения и замораживания почвы. "Дальнейшая деградация вечной мерзлоты потребует серьезных дополнительных финансовых и человеческих усилий, чтобы поддерживать функционирование любой имеющейся инфраструктуры", - предупреждает немецкий ученый Матиас Ульрих.
Фото: Instituts für Geographie der Universität Leipzig
