В среду, 20 мая, состоится заседание федерального правительства, посвященное ситуации с концерном Opel. В 18 часов того же дня истекает срок, отведенный немецким правительством потенциальным инвесторам Opel для представления подробных концепций по выводу концерна из кризиса. После этого предстоит принять решение о том, будет ли будущее у немецкого автомобилестроителя.

Окончательное решение будет принято в США

Как отмечает информационное агентство Reuters, на данный момент ясно одно: окончательное решение будет приниматься не в Германии, а в Соединенных Штатах – в головном офисе материнского концерна General Motors и в американском правительстве, главном кредиторе когда-то крупнейшего в мире автоконцерна.

Однако и немецкое правительство будет играть в принятии решения не последнюю роль и позаботится о том, чтобы дать концерну Opel шанс на будущее и сохранить все заводы и максимальное количество рабочих мест. Влияние правительства ФРГ на переговорах о будущем концерна высоко из-за многомиллиардных сумм, которое оно намерено потратить на спасение предприятия.

Вечером 19 мая стало известно, что федеральное правительство и немецкие банки согласовали модель временного финансирования Opel до передачи его под контроль новых инвесторов.

Возможно спасение части концерна Opel

Если же ни одна из концепций потенциальных инвесторов не будет признана удовлетворительной, то банкротство немецкого автоконцерна неизбежно. Но и тогда, по убеждению министра экономики ФРГ Карла-Теодора цу Гуттенберга (Karl-Theodor zu Guttenberg), еще возможно спасение некоторых частей предприятия.

Напомним, главными претендентами на совершение сделки с немецким концерном считаются итальянский автомобилестроитель Fiat и консорциум, состоящий из австрийско-канадского производителя автокомплектующих Magna и его российских партнеров "ГАЗа" и Сбербанка. Кроме того, имеются предположения, что Magna может рассчитывать на поддержку автоконцернов Ford и PSA Peugeot-Citroёn.

Пока неясно, предоставит ли свою концепцию финансовый инвестор RHJ International. По информации Reuters, существуют и другие потенциальные инвесторы, однако они не претендуют на ведущую роль в концерне. В миноритарном участии в Opel заинтересованы и около 4 тысяч европейских дилеров концерна, сообщает агентство AFP.

ОД/dpa/Reuters/AP/AFP

Редактор: Геннадий Темненков