1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

Для концерна Opel приближается "час икс"

19 мая 2009 г.

Темой заседания правительства ФРГ 20 мая станет ситуация в находящемся на грани банкротства концерне Opel. В этот день истекает срок предоставления потенциальными инвесторами концепций по спасению предприятия.

Завод Opel в Бохуме
Срок предоставления концепций для Opel истекаетФото: AP

В среду, 20 мая, состоится заседание федерального правительства, посвященное ситуации с концерном Opel. В 18 часов того же дня истекает срок, отведенный немецким правительством потенциальным инвесторам Opel для представления подробных концепций по выводу концерна из кризиса. После этого предстоит принять решение о том, будет ли будущее у немецкого автомобилестроителя.

Окончательное решение будет принято в США

Окончательное решение будет принято в СШАФото: AP

Как отмечает информационное агентство Reuters, на данный момент ясно одно: окончательное решение будет приниматься не в Германии, а в Соединенных Штатах – в головном офисе материнского концерна General Motors и в американском правительстве, главном кредиторе когда-то крупнейшего в мире автоконцерна.

Однако и немецкое правительство будет играть в принятии решения не последнюю роль и позаботится о том, чтобы дать концерну Opel шанс на будущее и сохранить все заводы и максимальное количество рабочих мест. Влияние правительства ФРГ на переговорах о будущем концерна высоко из-за многомиллиардных сумм, которое оно намерено потратить на спасение предприятия.

Вечером 19 мая стало известно, что федеральное правительство и немецкие банки согласовали модель временного финансирования Opel до передачи его под контроль новых инвесторов.

Возможно спасение части концерна Opel

Министр экономики ФРГ Карл-Теодор цу ГуттенбергФото: AP

Если же ни одна из концепций потенциальных инвесторов не будет признана удовлетворительной, то банкротство немецкого автоконцерна неизбежно. Но и тогда, по убеждению министра экономики ФРГ Карла-Теодора цу Гуттенберга (Karl-Theodor zu Guttenberg), еще возможно спасение некоторых частей предприятия.

Напомним, главными претендентами на совершение сделки с немецким концерном считаются итальянский автомобилестроитель Fiat и консорциум, состоящий из австрийско-канадского производителя автокомплектующих Magna и его российских партнеров "ГАЗа" и Сбербанка. Кроме того, имеются предположения, что Magna может рассчитывать на поддержку автоконцернов Ford и PSA Peugeot-Citroёn.

Пока неясно, предоставит ли свою концепцию финансовый инвестор RHJ International. По информации Reuters, существуют и другие потенциальные инвесторы, однако они не претендуют на ведущую роль в концерне. В миноритарном участии в Opel заинтересованы и около 4 тысяч европейских дилеров концерна, сообщает агентство AFP.

ОД/dpa/Reuters/AP/AFP

Редактор: Геннадий Темненков

Пропустить раздел Еще по теме

Еще по теме

Показать еще
Пропустить раздел Топ-тема

Топ-тема

Пропустить раздел Другие публикации DW

Другие публикации DW