Введение автоматической системы для взимания дорожного сбора с грузового автотранспорта (LKW-Maut) в Германии вновь откладывается. На этот раз - на неопределённый срок. Государственная казна ежемесячно теряет 156 миллионов евро.

Система будет введена в эксплуатацию не раньше, чем в начале следующего года. Об этом в интервью Первому немецкому телевидению (ARD) сообщил федеральный министр транспорта Манфред Штольпе (Manfred Stolpe) /СДПГ/. Точная дата введения автоматической системы дорожного сбора пока не известна. Манфред Штольпе отметил, что он на дате и не настаивает, ведь самое важное - чтобы эта система надежно функционировала на немецких автострадах.

Как объяснил Штольпе, министерство транспорта в сотрудничестве с консорциумом Toll Collect, который разработал систему и будет осуществлять её эксплуатацию, нашли технические ошибки, из-за которых до сих пор задержан пробный - на срок до двух месяцев - ввод в эксплуатацию. Манфред Штольпе заверил, что эти проблемы "разрешимы".

Между тем в совместном заявлении министерства транспорта и консорциума Toll Collect, опубликованном 5 октября, говорится, что тестовая эксплуатация автоматической системы дорожных сборов должна начаться "как можно скорее". Первоначально ввод системы был намечен на 31 августа, затем перенесен на 2 ноября, но и этот срок оказался непосильным. Вопрос о том, какие правовые и финансовые последствия повлечет за собой задержка на несколько месяцев ввода системы, будет решаться в рамках рабочей группы, в состав которой входят высокопоставленные представители министерства транспорта и консорциума Toll Collect. На переговорах речь пойдет в первую очередь о штрафных санкциях, которые предусматривает договор между правительством Германии и Toll Collect, а также об убытках, которые несет государственная казна в результате задержки введения автоматической системы дорожного сбора. Их размер оценивается в 156 миллионов евро ежемесячно.

Обсуждение этих вопросов будет проходить не просто, считает Манфред Штольпе.

Ольга Солонарь, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА