Российская компания "Авиакапитал-Сервис", заказавшая у Boeing 35 лайнеров 737 MAX 8, обвиняет производителя в намеренном утаивании информации о летной пригодности самолета и требует выплатить ей 115 млн долларов.
Лайнер Boeing 737 Max 8 авиакомпании "Ethiopian airlines" (фото из архива)Фото: picture-alliance/AP Photo/M. Ayene
Реклама
Российская компания "Авиакапитал-Сервис", которая является стопроцентным дочерним предприятием госкорпорации "Ростех" и занимается лизингом и продажей воздушных судов, подала в окружной суд штата Чикаго иск к авиакомпании Boeing на сумму 115 млн долларов. Об этом сообщила во вторник, 27 августа, газета The Financial Times.
Поводом для подачи иска стало расторжение контракта на поставку 35 самолетов 737 Max 8, сообщило в тот же день ТАСС со ссылкой на представителей компании "Авиакапитал-Сервис".
По данным российского предприятия, компания Boeing намеренно скрывала от покупателей информацию о летной пригодности Boeing 737 MAX 8, полеты которых были приостановлены по всему миру после крушения самолетов этого типа в Эфиопии в марте 2019 года и в Индонезии в октябре 2018 года.
Иск компании "Авиакапитал-Сервис" к Boeing
Еще до вступления в действие этого решения "Авиакапитал-Сервис" заказала у Boeing 35 самолетов 737 Max 8и требует теперь аннулировать контракт. По информации The Financial Times, "Авиакапитал-Cервис" настаивает на том, чтобы Boeing выплатила ей в общей сложности 115 млн долларов. В эту сумму входят 35 млн долларов, составляющих предоплату сделки с процентами, а также компенсация за упущенную прибыль в размере 75 млн долларов. Кроме того, российская компания требует выплаты дополнительного штрафа, размер которого в публикации не назван.
По словам адвоката Стивена Маркса, представляющего интересы компании "Авиакапитал-Cервис", авиакомпании Boeing предложила клиенту из России финансовую компенсацию, но тот посчитал ее размер "неадекватным". Кроме того, юрист заявил, что и другие клиенты Boeing уже обращались за консультацией о возможности подачи подобных исков в представляемую им адвокатскую контору из Майами Podhurst Orseck."Думаю, что в ближайшие месяцы вы услышите еще о многих подобных исках от авиаперевозчиков, - сказал Маркс. - Это лишь первый из них".
_____________
Подписывайтесь на новости DW в | Twitter | Youtube | или установите приложение DW для | iOS | Android
Смотрите также:
Как будут выглядеть пассажирские самолеты
На ярмарке Aircraft Interiors Expo в Гамбурге показали изобретения, которыми будут оснащены современные лайнеры. DW знакомит с наиболее впечатляющими новинками.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
Стоячие кресла
Одна из самых обсуждаемых новинок ярмарки Aircraft Interiors Expo - стоячие кресла Skyrider от итальянской фирмы Aviointeriors. "Седла" со спинками значительно экономят место в салоне, увеличивая вместимость самолета на 20 процентов. Возможно, эту разработку будут использовать лоукостеры.
Фото: picture-alliance/dpa
Первоклассный полет
К открытию ярмарки Aircraft Interiors Expo авиакомпания Emirates выставила в аэропорту Гамбурга свой Boeing-777 с обновленным интерьером. Дизайн для первого класса арабская авиакомпания разрабатывала совместно с Mercedes-Benz.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Личная каюта
Площадь личного пространства пассажира певрого класса увеличилась до четырех квадратных метров. Каждая каюта закрывается при помощи раздвижных дверей. Чтобы во время долгого перелета не было скучно, у кресла-кровати расположен монитор, на котором можно смотреть фильмы из медиатеки.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
"Умные" часы для бортпроводников
При помощи этого устройства стюардессы смогут изменять многие параметры в салоне: освещение, громкость музыки, объявлений и так далее. Кроме того, на дисплее будут отображаться заказы пассажиров и информация о том, на каком месте не убран столик, откинута спинка кресла или не пристегнут ремень.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
Робот вместо стюардессы
Японские ученые трудятся над созданием робота, который в ближайшее время сможет перенять обязанности бортпроводника: приветствовать пассажировать на борту и проводить демонстрацию аварийно-спасательного оборудования. Робот говорит на семи языках и пока находится на стадии разработки.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Gateau
Больше пространства для чемоданов
Для пассажиров, путешествующих эконом-классом, есть приятные новости. В обновленном салоне Airbus-320 в два раза увеличилось место для ручной клади: теперь чемоданы можно поставить на полку вертикально. Здесь, как и в первом классе, регулируется светодиодная подсветка. Авиакомпании Easyjet и Turkish Airlines уже заказали такие салоны для своих самолетов, первые полеты запланированы на 2020 год.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
Виртуальные развлечения
Гамбургская компания United Screens продемонстрировала возможности VR-очков в салоне самолета. С помощью этого устройства пассажиры смогут находиться в виртуальной реальности во время долгих перелетов - не просто сидеть и смотреть фильмы, а отвлекаться на несколько часов.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
Интернет на борту
Просьба отключить мобильные телефоны уходит в прошлое. Немецкие операторы мобильной связи предлагают несколько тарифов для полета: самый дешевый открывает доступ только к мессенджерам, например, WhatsApp. Наиболее дорогой позволяет пользоваться браузером и смотреть фильмы на стриминговых сервисах. Выбрать и оплатить услугу можно через приложение на смартфоне.
