По мнению лидера движения "В защиту Химкинского леса" Евгении Чириковой, скандал вокруг вырубки Химкинского леса станет показателем того, как власти позиционируют себя в диалоге с общественностью.

Deutsche Welle: Опрос, проведенный центром Юрия Левады, среди прочих сдержит такой вопрос: в чьих интересах принималось решение о прокладке трассы через Химкинский лес? Варианты ответов: в интересах частных инвесторов, федеральных чиновников, местных чиновников, чиновников Московской области, населения Химок, населения Москвы и другое. Я хочу этот вопрос адресовать вам.

Евгения Чирикова: Я бы ответила иначе, потому что это целый комплекс интересов. Здесь срослись интересы бизнеса и власти. Например, на сайте минтранса написано, что с инвесторами будут расплачиваться придорожной территорией. Химкинский мэр, который в 2005 году принял решение о прокладке трассы через лес, выбрал самый губительный вариант, а губернатор области Борис Громов через год назвал наш лес землями транспортной инфраструктуры и объектом капитального строительства. Все это примеры того, что это лакомый кусочек, который плохо лежит и на который покушаются все, кто имеет такую возможность. О чем можно говорить, если площадь под строительство дороги покупали по 4 тысячи 310 рублей за гектар. Это просто мегавыгодно.

- Называя чиновников, виновных в том, что Химкинский лес стал разменной монетой, вы не назвали Юрия Лужкова. Какова его роль в этой истории, ведь, как сегодня говорят, вариант с Молжаниново был отвергнут из-за того, что эта земля находится в пользовании компании "Интеко", владельцем которой является жена мэра Москвы Елена Батурина.

- Возможно, интерес Юрия Лужкова в этом есть. Вариант прокладки трассы через Молжаниново был отвергнут на том основании, что земля находится в пользовании какого-то инвестора. Другое дело, что никаких бумаг мы не видели, и прозрачные намеки на то, что это "Интеко" ничем не подтверждены. Кроме того, я с опаской отношусь к всякого рода компаниям, во время которых начинают гнать одного и все кричат: "Ату его!" Не один он виноват, и компанию к нему надо определить губернатора Московской области и руководство минтранса…

С другой стороны, Лужков мог бы занять более принципиальную позицию по вопросу Химкинского леса и не менять своего решения. Сначала он говорит одно и сообщает о том, что чуть ли не готов уже альтернативный вариант прокладки трассы, а на следующей неделе на страницах "Российской газеты" говорит уже совсем другое, что при строительстве трассы Москва-Петербург нужно придерживаться запланированного и уже утвержденного варианта маршрута через Химкинский лес. Но это не Лужков нанимал бандитов для борьбы с экологами, это не он настропалил химкинскую милицию против гражданских активистов. Самые одиозные вещи, самые стыдные делал все-таки не Юрий Михайлович.

- Вы неоднократно говорили, что выступаете против политизации процесса, но это произошло.

- К сожалению, это так. Химкинский лес стал лакмусовой бумажкой, которая проявила истинное лицо политиков и чиновников…

- А вы не думаете, что, даже избегая политизации процесса, вы подняли тему, которой другие умело воспользовались, сделав вас просто одной из карт в этой игре, хотя и козырной.

- Я человек абсолютно неполитичный и в этом очень мало что понимаю, поэтому вопрос, который вы задаете, очень трудный для меня. Я раньше не понимала даже, чем различаются те или иные партии. Но, опять же к сожалению, я поняла одну вещь - любая тема, которая поднимается в России, чтобы быть решенной, должна дойти до самого верха. Все решения принимаются на уровне президента. Только через президента можно было решить вопрос с "Речником", только через президента можно решать вопросы с переносом трубы от Байкала, только через президента можно решать вопросы с Химкинским лесопарком.

Система так выстроена, что нам, гражданским активистам, приходится так высоко прыгать, что когда мы, наконец, допрыгнем, нам уже все равно, политический это был вопрос или нет. Главное - чтобы он решился. И кем бы меня ни сделали, буду ли я в этой колоде дамой, валетом или даже может быть тузом, мне это неважно. А им пусть будет стыдно - за то, что втянули нас в эту игру. Нам надо свой вопрос решить: я хочу, чтобы мой лес оставили в покое. Мне там жить и растить детей…

- Строительство трассы на сегодня не остановлено, а приостановлено. За этой приставкой кроется много. Не боитесь, что в какой-то момент решение могут отменить, отыграть все назад, сославшись на то, что был взят лишь тайм-аут для того, чтобы разобраться в ситуации.

- Транспортники играют нечисто, они ведут строительство трассы, просто не по лесу. Но маршрут вне лесной зоны просматривается отчетливо: понятно, что они придерживаются того проекта, против которого мы выступаем. Мы это накануне обнаружили и теперь собираемся рассказать об этом во время слушаний в Общественной палате.

А что касается самого решения, то оно, на мой взгляд, было сильным, очень значимым, и для большинства, которое эти нюансы с приставками не улавливает, решение прозвучало как "остановил". Если сейчас примут решение о том, чтобы снова начать рубить лес, то это будет продолжением скандала и спокойного житья президенту не дадут. Ему будут постоянно задавать вопросы о Химкинском лесе. Мне кажется, что в этой ситуации у президента нет пути назад.

Автор: Егор Виноградов, Москва
Редактор: Андрей Кобяков