Еврокомиссар по вопросам экологии Ставрос Димас назвал критику немецких автоконцернов по поводу ужесточения экологических требований к их продукции неприемлемой. "Если мы хотим достичь поставленной цели, то без введения обязательных штрафов - не обойтись", - заявил Димас в интервью газете Passauer Neue Presse.

Автомобильное лобби Германии протестует

19 декабря Еврокомиссия представила проект директивы, снижающей допустимый уровень содержания двуокиси углерода в выхлопных газах новых автомобилей на 20 процентов. Нарушители будут облагаться высокими штрафами. Реформа должна вступить в силу в 2012 году.

Немецкое автомобильное лобби, а вслед за ним и правительство ФРГ выступили с резкой критикой директивы. Проект Еврокомиссии подорвет конкурентоспособность автопроизводителей Германии, поскольку они, в основном, выпускают крупные модели, вырабатывающие больше СО2, чем французские и испанские автомобили.

Однако еврокомиссар по экологии уверен: без ограничений сверху и драконовских штрафов не обойтись. "В период с 1990 по 2004 год объем эмиссии парниковых газов в ЕС в целом сократился на 5 процентов. Выбросы СО2 в транспортном секторе подскочили на 26 процентов, - объясняет Ставрос Димас. - Дальше так продолжаться не может".

Димас также подчеркнул, что Брюссель ужесточил экологические требования не только к автостроителям. Не далее как 21 декабря министры экологии стран-членов ЕС договорились о введении денежных сборов на эмиссии для авиаперевозчиков. (тп)