Планы Еврокомиссии по снижению выхлопов углекислого газа путем введения более высоких штрафов для автопроизводителей вызывают опасения в Германии, сообщает издание Financial Times Deutschland.

Заоблачные штрафы

Согласно программе, разработанной экспертами Еврокомиссии, до 2012 года предельная норма двуокиси углерода в выхлопах любых автомобилей должна быть снижена примерно на 20 процентов. Производителям автомобилей, превышающих эти экологические показатели, придется заплатить штраф, о размере которого членам Еврокомиссии еще предстоит договориться.

По предварительным данным, сумма штрафа может составить от 25 до 95 евро за каждый "лишний" грамм СО2 с автомобиля. В этом случае общие издержки европейских автопроизводителей могут достичь от 4 до 13 миллиардов евро, говорится в отчете организации.

Опасения Берлина

В Германии скептически отреагировали на планы Еврокомиссии. Официальный Берлин опасается, что Франция и Италия будут настаивать на введении более высоких штрафов, поскольку отечественные производители этих стран выпускают более экологически "чистые" автомобили.

По мнению немецких экспертов, денежные взыскания, которые "съедят" три четверти прибыли производителей, являются контрапродуктивными и могут нанести ущерб европейской автомобильной отрасли. Взамен они предлагают поставить автопроизводителей в такие условия, когда сумма издержек, связанных с приобретением техники по снижению показателей СО2, была бы несколько ниже, чем сумма штрафа за превышение норм. В этой связи размер штрафа в 25 евро за грамм диоксида углерода является экономически приемлемым, считают они.

Проект закона по снижению выхлопов углекислого газа будет представлен на заседании Еврокомиссии 19 декабря. (юс)