В декабре 2007 года операторы скоростных железнодорожных веток Германии, Франции, Австрии, Швейцарии, Бельгии и Голландии создадут альянс, который будет действовать по такому же принципу, что и альянсы авиационных компаний.

Пассажиры пересаживаются в самолеты

Фундамент для сотрудничества заложили немецкий Deutsche Bahn и французский SNCF, которые в начале апреля договорились о совместных рейсах Мюнхен-Париж. Теперь, как сообщает деловая газета Handelsblatt, к ним решили присоединиться операторы еще четырех стран ЕС.

Как признался пресс-секретарь "Швейцарских железных дорог", к созданию альянса под рабочим названием Railteam операторов подтолкнула растущая конкуренция со стороны авиакомпаний, прежде всего – бюджетных. Авиаторы день за днем расширяют сеть внутриевропейских полетов и предлагают билеты по ценам ниже железнодорожных. Не удивительно, что скоростные поезда пустеют на глазах.

Скидки и удобное расписание

Также как и конкуренты-авиаперевозчики, участники железнодорожного альянса будут осуществлять совместные рейсы между городами Европы. Первый объединенный рейс будет запущен уже в декабре – по маршруту Мюнхен-Париж. Операторы также планируют пересмотреть расписание движения скоростных поездов с тем, чтобы пассажиру, путешествующему из Парижа в Будапешт через Вену, не нужно было часами томиться в ожидании на "перевалочной станции".

Наконец, железнодорожники введут для постоянных клиентов единую бонус-карту. Набрав определенное количество очков, пассажир сможет воспользоваться дополнительными услугами, получить скидку или даже бесплатный билет. Дисконтные карты отдельные операторы предлагают своим клиентам уже сегодня, однако пока – только в собственных поездах. (тп)