Совместное российско-немецкое предприятие займется перепрофилированием пассажирского лайнера компании Airbus A320 в транспортный самолет. Практика перестройки устаревших моделей пассажирских лайнеров в грузовые самолеты типична для мирового авиарынка. В таком перепрофилировании самого успешного лайнера компании Airbus - A 320 образца 1988 года - впервые принимают участие два российских концерна.

"Иркут" и ОАК станут российскими партнерами Airbus

Корпорация Airbus Freighter Conversion (AFC), созданная специально для перестройки знаменитого пассажирского лайнера в летающий "грузовик", объединяет четыре авиастроительных концерна. Российская сторона представлена в нем Объединенной авиастроительной корпорацией и компанией Иркут, которым принадлежит по 25 процентов акций предприятия. Оставшиеся 50 процентов делят Airbus и Elbe Flugzeugwerke.

Кредит на 70 миллионов

"До конца мая 2008 будут улажены вопросы с финансированием проекта и структурой нового предприятия", - заявил Андреас Шперл (Andreas Sperl), глава фирмы-партнера Elbe Flugzeugwerke газете Financial Times Deutschland. Поиск оптимального технологического решения по перестройке самолета и предполагаемые инвестиции в проект составят, по предварительным расчетам, сумму в 100 миллионов долларов. Причем лишь 30 миллионов внесут непосредственные участники альянса, остальные деньги придут в виде банковских кредитов.

Интерес клиентов вселяет оптимизм

"Я убежден в том, что А 320 будет пользоваться успехом и как грузовой самолет", - заявил Андреас Шперл. Первый клиент новой компании уже сделал заказ на 30 машин. Его имя, скорее всего, будет объявлено на ближайшей авиавыставке ILA в Берлине. Кроме того, руководство компании говорит о предварительном заказе на не менее чем сотню аэробусов. Клиентам придется запастись терпением: прототип нового грузового самолета будет выпущен лишь в 2011 году. Впрочем, цели у новой компании вполне амбициозные: до 2025 года на переделку отправятся около 400 лайнеров. (дв)