1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

Европейцы сомневаются в скромности России на авиастроительном рынке

24 сентября 2006 г.

Покупка Россией пакета акций европейского авиастроительного и оборонного концерна EADS может оказаться лишь началом большой игры Кремля.

EADS производит не только ''Аэробусы''. На снимке: истребители Phantom F4-FФото: AP/Luftwaffe

После приобретения российским государственным "Внешторгбанком" 5,02 процента акций EADS возникла необходимость изучения стратегии дальнейшего развития концерна. Об этом было заявлено после встречи лидеров Германии, Франции и России в субботу, 23 сентября.

Не агрессия, а "рыночная игра"

Перед встречей "тройки" во Франции 23 сентябряФото: AP

По словам Владимира Путина, на которые ссылается немецкое информационное агентство dpa, для этого будет создана специальная рабочая группа экспертов. "В ходе встречи мы детально обсудили вопрос участия российского капитала в деятельности EADS", - цитирует Путина агентство. Москва, по его словам, "сильно заинтересована" в сотрудничестве с Германией и Францией в области авиастроения и освоения космического пространства.

Что касается приобретения пакета акций европейского авиастроительного и оборонного концерна, то этот факт, по заверениям Путина, не означает намерений оказывать "агрессивного влияния" на деятельность EADS. Покупка активов концерна, по словам Путина, - всего лишь "часть естественной рыночной игры" после падения курса акций концерна, сообщает dpa.

По информации немецкого агентства, Россия намерена объединить свои авиастроительные предприятия в одну корпорацию – Объединенную авиастроительную компанию (OAK), которая в свою очередь будет тесно сотрудничать с EADS.

Цель – распределение полномочий

По информации российского агентства "Интерфакс", после пресс-конференции Путин заявил журналистам, что реакция лидеров Франции и Германии на приобретение "Внешторгбанком" акций ЕАDS была "осторожно конструктивной".

"Они (европейцы) боятся, что мы можем накопить пакет (ЕАDS), а потом использовать его, чтобы разрушать саму компанию. Мы не собираемся этого делать," - цитирует слова Путина агентство.

По словам Путина, если сторонам удастся договориться о "производственном присутствии России" в концерне и о распределении полномочий, тогда пакет акций может быть передан банком в распоряжение ОАК. "Но при этом мы должны договориться о правилах игры. Мы готовы этим правилам следовать, если договоримся. Если нет - будем просто принимать участие, а банк продолжит работу на рынке ценных бумаг", - передает слова Путина "Интерфакс". Российский лидер также напомнил о том, что кооперация между Европой и Россией в этой отрасли уже налажена, и ЕАDS имеет активы российской компании "Иркут".

Рабочая лошадка или троянский конь?

Немецкие СМИ, комментируя завершившуюся в субботу, 23 сентября, встречу "тройки", напоминают о событиях, предшествующих приведенным выше заявлениям российского президента.

В преддверии переговоров в Компьене руководство российской авиакомпании "Аэрофлот" – Российские авиалинии" решило приобрести для своего парка 22 новых дальнемагистральных пассажирских самолета.

Выбирая между лайнерами производства американской компании Boeing и европейской дочерней компании EADS –Airbus, менеджеры "Аэрофлота" предпочли модель Boeing-787. Но когда выбор практически был определен, Москва настояла на закупках европейских лайнеров Airbus A-350. Несмотря на более поздние сроки поставки, предложенные EADS.

По оценкам экспертов Московского центра стратегического и технологического анализа, на которых ссылается немецкое информационное агентство, Кремль лишь из число политических соображений заявляет о сотрудничестве исключительно в области гражданского авиастроения. В долгосрочной же перспективе Москва планирует расширить свое участие в деятельности концерна, являющегося еще и производителем боевой техники.

Такого же мнения придерживается большинство экспертов, комментирующих в западноевропейских СМИ факт вхождения российского государственного банка в число акционеров EADS.

Распределение акций в EADS

Самым крупным акционером EADS является немецкий концерн DaimlerChrysler AG, которому принадлежат 22,3 процента акций. Немецкий автоконцерн как акционер EADS работает в союзе с французским холдингом Sogeade, активы которого в свою очередь принадлежат государству и группе компаний Lagardère.

В распоряжении французского холдинга имеется столько же акций EADS, сколько и у DaimlerChrysler. 5,47 процента акций владеет испанский государственный холдинг SEPI.

По мнению наблюдателей, не исключено, что Россия будет стремиться к приобретению новых акций EADS. И когда ее активы достигнут 10 процента, у Кремля на руках будет блокирующий пакет акций. И тогда Москва вправе требовать переизбрания состава правления концерна EADS, сообщает dpa. (ак)

Пропустить раздел Еще по теме

Еще по теме

Пропустить раздел Топ-тема

Топ-тема

Пропустить раздел Другие публикации DW

Другие публикации DW