1. Перейти к содержанию
  2. Перейти к главному меню
  3. К другим проектам DW

Евро-2012: в Харькове есть все, кроме аэропорта

22 октября 2009 г.

Модернизация аэропорта, строительство гостиниц для гостей чемпионата Европы по футболу 2012 года, реконструкция дорог и расширение возможностей городского транспорта - в списке главных требований УЕФА к Харькову.

Старое здание аэропорта в Харькове - памятник архитектуры
Здание аэропорта в Харькове - памятник архитектурыФото: Alexander Sawitski

Претендующий на право принять у себя полуфинальные матчи европейского чемпионата Харьков до сих пор не имеет аэропорта, отвечающего международным стандартам. Вот уже больше года здесь ведутся работы по удлинению взлетно-посадочной полосы на 250 метров с тем, чтобы аэропорт смог принимать такие лайнеры как "Боинг-747". Уже смонтированы стальные конструкции нового пассажирского терминала, рассчитанного на обслуживание в течение 10 часов 13 тысяч пассажиров. Еще один временный терминал планируется построить.

Стадион "Металлист"Фото: Alexander Sawitski

Стадион, который построил бизнесмен

Преимуществом Харькова в борьбе за право принять матчи Евро-2012 является практически полностью построенный стадион "Металлист" на более чем сорок тысяч мест и две тренировочные базы для футбольных команд.

Директор проекта Александр Рогачевский с гордостью сообщил Deutsche Welle о завершении основных строительных работ и близящейся сдаче арены в эксплуатацию в соответствии со всеми требованиям УЕФА. По его словам, чаша стадиона полностью готова, и здесь уже проводятся матчи лиги чемпионов Европы. Открытие стадиона запланировано на 5 декабря, отметил Рогачевский и выразил уверенность, что все будет готово даже раньше.

Находящийся в городской собственности стадион был построен с привлечением частного капитала. Инвестор, собственник компании DCH и президент харьковского клуба "Металлист" Александр Ярославский, по его собственному признанию, вложил более ста миллионов долларов в строительство стадиона и дорог. Он считает выполнимыми требования УЕФА к городскому транспорту, поскольку возле стадиона построены одиннадцать выходов из двух станций местного метро, а от аэропорта - многополосная дорога.

Небогатые болельщики заночуют в казармах

Мэр Харькова Михаил Добкин уверен, что городу удастся к началу чемпионата вывести на улицы новые автобусы и троллейбусы, как того требует УЕФА. Пока на дорогах города, как и в большинстве городов Украины, ходит не отвечающий европейским требованиям безопасности транспорт. Добкин сообщил, что для болельщиков будет организована фан-зона на Площади Свободы, способная вместить до ста тысяч человек.

Место для фанатов - Площадь СвободыФото: DW

УЕФА требует от Харькова обеспечить 2 тысячи 765 гостиничных номеров. По словам директора городского департамента по подготовке чемпионата Европы Виктора Христоева, для размещения гостей Евро-2012 отобрано 58 гостиниц. Из них 15 пятизвездочных, 31 - четырехзвездочная и 12 имеют три "звезды".

Болельщиков небогатых планируется размещать в арендуемых городских квартирах, реконструируемых студенческих общежитиях и даже в казармах воинских частей. Христоев сослался на мировой опыт принятия многочисленных гостей на время крупных спортивных событий в студенческих городках. В то же время он признал, что в условиях Харькова сначала их необходимо реконструировать в соответствии с принятыми в Европе санитарными и гигиеническими нормами.

Харьковчане жаждут новых знакомств и опасаются вандалов

Разные ожидания от чемпионата у жителей города Харькова, расположенного на востоке Украины. Молодая русскоязычная женщина, назвавшаяся владелицей одного их харьковских магазинчиков, не скрывала своих опасений относительно поведения европейцев.

В отличие от нее, один из украиноязычных харьковских студентов оказался преисполненным оптимизма. Он назвал предстоящие встречи с европейскими туристами "шансом для каждого украинца углубить знания разных языков и возможностью завязать новые знакомства".


Автор: Александр Савицкий, Харьков
Редактор: Марина Никитич

Пропустить раздел Еще по теме

Еще по теме

Показать еще
Пропустить раздел Топ-тема

Топ-тема

Пропустить раздел Другие публикации DW

Другие публикации DW