Проведение чемпионата Европы по футболу 2012 года для Львова не конечная цель, а часть большой стратегии развития инфраструктуры города на ближайшие два десятилетия. Но объекты Евро-2012 необходимо подготовить в первую очередь, причем в самый короткий срок.

Проблемы и опережение планов

Самой большой проблемой Львова остается аэропорт. Проект строительства нового терминала готов давно, а вот инвестора министерство транспорта выберет только 4 ноября. Пока в аэропорту продолжаются работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы с тем, чтобы Львов мог принимать самолеты любого класса.

Как сообщил Deutsche Welle глава Львовской областной администрации Николай Кмить, выполняются уже некоторые виды работ, которые были запланированы на 2010 год.

Кроме того, добавил Кмить, чтобы не терять времени, государство уже выделило более трех миллионов евро для подготовительных и земляных работ на месте возведения нового терминала.

К чемпионату планируется также отремонтировать старый терминал и в партнерстве с немецким концерном Siemens построить временный. По оценкам экспертов, только так львовский аэропорт сможет выйти на пропускную способность, которую требует УЕФА.

Объект номер один – стадион

В отличие от работ по реконструкции аэропорта, идущих с опережением графика, строительство стадиона в октябре существенно замедлилось из-за несоответствия рабочих чертежей проекту.

Руководитель городского департамента по подготовке к Евро-2012 Олег Засадный в интервью Deutsche Welle поспешил заверить, что уже идут бетонные работы, а это почти треть от общего объема. Фактически залит фундамент стадиона, готовы колонны первого яруса трибун, а главное – выполнены все земляные работы, говорит Засадный.

Николай Кмить в свою очередь уверен, что стадион удастся сдать в эксплуатацию в середине 2011 года.

Транспорт приближается к евростандартам

В развитии системы городского транспорта Львову помогло Германское общество по техническому сотрудничеству GTZ. Кроме того, как сообщил Олег Засадный, подписано инвестсоглашение на 38 миллионов евро с Европейским банком реконструкции и развития о модернизации общественного электротранспорта.

Еще один проект по прокладке трамвайных путей к будущему стадиону обсуждается с Немецким государственным банком развития KfW, отмечает Засадный.

На следующий год запланированы работы по реконструкции международных автомагистралей, пунктов пропуска на украино-польской границе, находящейся в менее чем ста километрах. Львов - самый близкий к Польше, стране-партнеру чемпионата, город, претендующий на право принять у себя матчи первенства.

Львов туристический

Львов уже продемонстрировал УЕФА четырех- и трехзвездочные гостиницы. В тоже время, пятизвездочных пока не хватает. Этот дефицит должен быть вскоре исправлен за счет строительства 18 новых гостиниц как в самом Львове, так и в его окрестностях.

Как отметил руководитель городского департамента по подготовке к Евро-2012 Олег Засадный, на строительство гостиниц город не потратил ни одной копейки из местного или государственного бюджета. Все они возводятся частными предпринимателями.

В распоряжение тех фанатов, которые не могут позволить себе остановиться в гостиницах, власти намерены предоставить восемь тысяч мест в студенческих общежитиях, частных пансионатах и кемпингах, а может быть, и в армейских казармах.

Автор: Галина Стадник, Львов
Редактор: Марина Никитич