Подписанное соглашение о свободной торговле между Евросоюзом и Японией ликвидирует большинство таможенных пошлин. Документ вступит в силу в 2019 году.
Реклама
Председатель Европейского совета Дональд Туск, председатель Еврокомиссии Жан-Клод Юнкер и премьер-министр Японии Синдзо Абэ во вторник, 17 июля, подписали соглашение о свободной торговле. Документ "ставит принцип справедливости в основу" будущей свободной торговли, отметил Юнкер в Twitter.
Соглашение, которое вступит в силу в 2019 году, ликвидирует 99 процентов существующих между экономиками двух регионов таможенных пошлин. В частности, Япония прекращает облагать таможенным сбором сыр, вино и свинину из ЕС. Пошлины на автомобили будут сняты на восьмой год после вступления документа в силу. Кроме того, соглашение способствует появлению новых рабочих мест.
На долю Евросоюза и Японии приходится более трети мирового ВВП. Брюссель ожидает существенный рост экспорта, поскольку подписание документа позволит экспортерам ЕС ежегодно экономить около 1 млрд евро.
При этом касающийся инвестиций раздел соглашения был отделен от основного документа. ЕС и Япония продолжат переговоры по этому вопросу. В частности, раздел затрагивает процедуру разрешения споров по инвестициям.
"Сигнал против протекционизма"
Главный исполнительный секретарь Федерального объединения немецкой промышленности Йоахим Ланг (Joachim Lang) назвал заключение соглашения "обнадеживающим сигналом в очень трудное для мировой торговли время". Президент Федерального объединения оптовой и внешней торговли Германии (BGA) Хольгер Бингман (Holger Bingmann) расценивает подписание документа как "сигнал против протекционизма и разобщенности". Япония является вторым по значимости торговым партнером ФРГ в Азии, отметил он.
В торговле с Японией участвуют около 12 тысяч немецких компаний, указал управляющий Германо-японской внешнеторговой палаты (AHK Japan) Маркус Шюрман (Marcus Schürmann). В ближайшие годы их количество может существенно вырасти, считает он.
Критика соглашения
По мнению критиков, подписанный в Токио документ не приведет к улучшению стандартов защиты потребителей и окружающей среды. Подписанное соглашение "далеко от справедливого" и служит "интересам крупных концернов", заявил заместитель председателя неправительственной экологической организации BUND Эрнст-Кристоф Штольпер (Ernst-Christoph Stolper). В свою очередь, экономист исследовательского института Fujitsu в Токио Мартин Шульц (Martin Schulz) назвал "необоснованными" подобные опасения.
Договоренность о персональных данных
Одновременно стороны договорились о взаимном признании надежности систем защиты персональных данных. Договоренность, которая носит предварительный характер, позволит создать крупнейшую в миру зону безопасных потоков данных, отмечается в пресс-релизе Еврокомиссии.
Еврокомиссар по вопросам юстиции Вера Юрова назвала данные "топливом мировой экономики". По ее словам, договоренность позволит данным безопасно перемещаться между регионами "в интересах наших граждан и наших экономик".
Смотрите также:
Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации
Дональд Трамп критиковал "несправедливую" практику мировой торговли еще в ходе предвыборной кампании. Став президентом США, он начал с ней бороться. В итоге мир оказался на пороге торговой войны.
Фото: Reuters/Leah Millis
Америка прежде всего? Теперь на деле
Еще до вступления в должность президента США Дональд Трамп неоднократно заявлял, что готов идти на конфликты, чтобы защитить интересы Америки в ее отношениях с основными торговыми партнерами. Трампу потребовалось немногим больше года, чтобы вслед за словами последовали действия.
Фото: picture-alliance/Photoshot/Yin Bogu
Штрафные пошлины на импорт стали и алюминия
8 марта 2018 г. Дональд Трамп делает первый шаг в торговом конфликте, до сих пор существовавшем лишь на словах. В прямом эфире, организованном из Овального кабинета на весь мир, окруженный американскими сталелитейщиками, президент США подписывает указ о введении штрафных пошлин на импорт стали и алюминия. Главный пострадавший - Китай. Введение в действие пошлин в отношении стран ЕС пока отложено.
Фото: Reuters/Leah Millis
Торговый конфликт доходит до Германии
С 1 июня 2018 г. действие американских штрафных пошлин распространилось и на импорт стали из ЕС, например, на эти стальные листы, выпускаемые немецкой фирмой Salzgitter AG. Несмотря на это, потери для германского экспорта пока носят ограниченный характер. Однако ситуация может измениться, если Трамп осуществит свою следующую угрозу и наложит 20-процентные пошлины на ввозимые из ЕС автомобили.
Фото: picture-alliance/dpa/J. Lübke
Twitter-угрозы - главное оружие Трампа
Twitter - главный инструмент американского президента. Дональд Трамп использует сервис, чтобы представить свой взгляд на вещи, озвучить новые угрозы или выдвинуть очередной ультиматум. В "крестовом походе" американского лидера за установление нового порядка отношений с важнейшими торговыми партнерами США - Китаем, ЕС и членами NAFTA Мексикой и Канадой - не проходит и дня без Twitter-атак.
Фото: Twitter/realDonaldTrump
Угроза для немецких автоконцернов
Новые автомобили марки Mercedes ждут в немецком Бремерхафене отправки за рубеж. Когда президент США угрожает введением 20-процентных пошлин на машины из ЕС, его целью являются прежде всего Daimler и другие немецкие автоконцерны. Их успехи на американском рынке, по мнению Трампа, являются причиной гигантского торгового дефицита США.
Фото: picture-alliance/dpa/I. Wagner
Новая сделка с Канадой и Мексикой
Одной из главных целей Трампа было переиграть условия соглашения о свободной торговле между Канадой, США и Мексикой (NAFTA), которое, по его мнению, наносит ущерб американской экономике. Трамп пытается защитить интересы американского бизнеса, страдающего от переноса производства - в первую очередь автостроителями - в Мексику, где более дешевая рабочая сила.
Фото: picture alliance/AP Photo/J. Bottoni
Мексика под прицелом торговой политики США
В Мексике выпускают машины для американского рынка не только автопроизводители из США - немецкий Volkswagen и другие автоконцерны десятилетиями работают по такой схеме. Под давлением Трампа в последнее время ряд автогигантов, таких как Ford, заморозили планы строительства в Мексике новых заводов. На фото - миллионный автомобиль "Фольксваген Жук", выпущенный в Мексике в 1992 году.
Фото: picture alliance/dpa
Канада тоже чувствует давление со стороны США
Наряду с Мексикой жесткий стиль поведения американского президента в торговой политике почувствовала на себе и Канада. Помимо канадских стали и алюминия под санкции США попала и древесина. Однако в итоге штрафные пошлины на канадские мягкие древесные породы, введенные в апреле 2017 года, привели к резкому повышению цен на этот продукт для строителей домов, прежде всего, в Америке.
Фото: picture alliance/dpa/R.Ryan Remiorz
Ответный удар Пекина
Главной целью своих ответных штрафных пошлин в адрес США китайское правительство избрало американских производителей продовольствия. В итоге такие продукты как орехи, овощи и мясо, ввезенные из США, стали в Китае существенно дороже - как в этом супермаркете в Гонконге, специализирующемся на продаже продуктов made in USA.
Фото: picture-alliance/ZUMAPRESS/M. Candela
Американские внедорожники в поле зрения Пекина
Если все пойдет так, как планируют власти КНР, то машины американских автопроизводителей, например внедорожники Jeep концерна Fiat Chrysler, в будущем подорожают на четверть. Впредь на них будут наложены дополнительные ввозные пошлины в 25 процентов. Новый список товаров, которые попадут под ответные таможенные пошлины Китая, уже находится в процессе подготовки, утверждают в Пекине.