Для анализа деятельности концернов Германии журналисты Forbes использовали информацию из банка данных компании Thomson, датированную декабрем 2005 года. Эксперты проанализировали объем производства, прибыль, капиталовложения и рыночную стоимость 2000 немецких предприятий.

На фоне экономического застоя

Стагнация немецкой экономики в последние 15 лет стала для крупных концернов Германии настоящим испытанием на прочность. Застой в ФРГ оказал непосредственное влияние и на другие европейские страны - ведь именно немецкая экономика по-прежнему обеспечивает четвертую часть ВВП еврозоны. Потому неудивительно, что правительство ФРГ определило главной целью создание новых рабочих мест и снижение числа безработных, которое официально, по состоянию на январь 2006 года, составляет 11 процентов от трудоспособного населения Германии. Ведь ясно, что при таких показателях безработицы о росте конъюнктуры на внутреннем рынке речи быть не может. В этих условиях немецкие компании могут полагаться исключительно на экспорт.

Агрессивны, но старомодны

Этот факт, собственно, и нашел отражение в рейтинге, составленном журналом Forbes. Все компании, занесенные им в число 40 лучших немецких фирм, объединяют две характерные черты: активный экспорт производства и агрессивное освоение новых рынков. Каждому концерну Forbes дает краткую характеристику по принципу, используемому обычно справочниками "Кто есть кто".

Досье от Forbes вскрыло и один весьма существенный негативный момент: лишь компания SAP представляет в этом списке "поколение High-Tech". Все остальные топ-фирмы, включая отпочковавшийся в свое время от Deutsche Post концерн Deutsche Telekom, по мнению экспертов Forbes, являются представителями традиционных, "старомодных" отраслей экономики. Таким образом, делают вывод исследователи, Германия нуждается в изменении ландшафта своего крупного бизнеса в сторону более активного развития услуг и производства в области высоких технологий.

От "Альянса" до "Люфтганзы"

На первом месте, согласно опубликованному рейтингу, находится страховой концерн Allianz. Объем его производства оценивается суммой в 124 миллиарда долларов, прибыль равна 3 миллиардам, объем капиталовложений сотсавляет 1300 миллиардов, а рыночная стоимость - 60 миллиардов долларов. Второе место Forbes "присудил" концерну DaimlerChrysler, третье – банку Deutsche Bank.

Далее по нисходящей следуют Deutsche Telekom, энергетический концерн E.ON, Siemens, мюнхенская перестраховочная компания Rück, энергетический концерн RWE, Deutsche Post и BMW.

Самый крупный в Европе автомобилестроительный концерн Volkswagen занял лишь 11-ю строчку рейтинга, обогнав химический гигант BASF, банк Commerzbank и химический концерн Bayer. Металлургический ThyssenKrupp довольствовался 17 местом, а авиакомпания Lufthansa "приземлилась" на 22-ю строчку этого своеобразного немецкого бизнес-хит-парада от Forbes. (ак)