Среди основных версий крушения Fokker 100 в Казахстане - техническая неисправность, погодные условия и ошибка пилотирования.
На месте крушения самолета под Алма-АтойФото: AFP/Kazakhstan's emergencies committee
Реклама
Записи бортового самописца с самолета Fokker 100 авиакомпании Bek Air, разбившегося вскоре после взлета неподалеку от международного аэропорта Алма-Аты, 29 декабря передадут для расшифровки в Межгосударственный авиационный комитет (МАК) в Москве. Об этом в субботу, 28 декабря, сообщил вице-министр индустрии и инфраструктурного развития Казахстана Берик Камалиев. По его словам, работа начнется уже с 30 декабря.
Основные версии крушения
Как сообщили в пресс-службе МВД Казахстана, следователи выдвинули несколько версий крушения лайнера. Речь может идти о технической неисправности судна, неблагоприятных погодных условиях или об ошибке пилотирования.
"Следствием изучаются все документы, аудио- и видеозаписи. Назначен ряд экспертиз на состояние воздушного судна, в том числе пожарно-техническая и транспортно-трассологическая (речь идет об исследовании различных следов на месте происшествия. - Ред.)", - отметил глава МВД Ерлан Тургумбаев.
Правительственная комиссия представит предварительные выводы к 10 января. Только после этого казахстанская авиакомпания Bek Air, чья деятельность в стране была приостановлена после крушения, сможет возобновить свою работу.
По словам Питера Гриффитса, генерального директора "Авиационной администрации Казахстана" - структуры, отвечающей за технический контроль в сфере авиации, - все выводы будут делаться на основе экспертизы международных инспекторов.
Состояние пациентов стабилизировано
Между тем медикам удалось стабилизировать состояние крайне тяжелых пациентов, пострадавших в результате авиакатастрофы. Руководитель управления общественного здоровья Алма-Аты Тлеухан Абилдаев уточнил, что семь раненых находятся в тяжелом состоянии, еще 42, включая девять детей, - в стабильном.
Второму пилоту лайнера, находящемуся в одной из клиник Алма-Аты, проведена операция на позвоночнике. Медицинское вмешательство прошло успешно, сообщил врач-нейрохирург Серик Акшулаков.
Самолет авиакомпании Bek Air Fokker 100, выполнявший рейс из Алма-Аты в Нур-Султан, потерпел крушение 27 декабря. Лайнер потерял высоту при взлете и упал в районе жилого сектора, врезавшись в двухэтажное строение. По данным МВД Казахстана, погибли 12 человек, в том числе командир воздушного судна Марат Муратбаев, пострадали свыше 60 человек. На борту находились 93 пассажира и пять членов экипажа.
Смотрите также:
Как будут выглядеть пассажирские самолеты
На ярмарке Aircraft Interiors Expo в Гамбурге показали изобретения, которыми будут оснащены современные лайнеры. DW знакомит с наиболее впечатляющими новинками.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
Стоячие кресла
Одна из самых обсуждаемых новинок ярмарки Aircraft Interiors Expo - стоячие кресла Skyrider от итальянской фирмы Aviointeriors. "Седла" со спинками значительно экономят место в салоне, увеличивая вместимость самолета на 20 процентов. Возможно, эту разработку будут использовать лоукостеры.
Фото: picture-alliance/dpa
Первоклассный полет
К открытию ярмарки Aircraft Interiors Expo авиакомпания Emirates выставила в аэропорту Гамбурга свой Boeing-777 с обновленным интерьером. Дизайн для первого класса арабская авиакомпания разрабатывала совместно с Mercedes-Benz.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Личная каюта
Площадь личного пространства пассажира певрого класса увеличилась до четырех квадратных метров. Каждая каюта закрывается при помощи раздвижных дверей. Чтобы во время долгого перелета не было скучно, у кресла-кровати расположен монитор, на котором можно смотреть фильмы из медиатеки.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
"Умные" часы для бортпроводников
При помощи этого устройства стюардессы смогут изменять многие параметры в салоне: освещение, громкость музыки, объявлений и так далее. Кроме того, на дисплее будут отображаться заказы пассажиров и информация о том, на каком месте не убран столик, откинута спинка кресла или не пристегнут ремень.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
Робот вместо стюардессы
Японские ученые трудятся над созданием робота, который в ближайшее время сможет перенять обязанности бортпроводника: приветствовать пассажировать на борту и проводить демонстрацию аварийно-спасательного оборудования. Робот говорит на семи языках и пока находится на стадии разработки.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Gateau
Больше пространства для чемоданов
Для пассажиров, путешествующих эконом-классом, есть приятные новости. В обновленном салоне Airbus-320 в два раза увеличилось место для ручной клади: теперь чемоданы можно поставить на полку вертикально. Здесь, как и в первом классе, регулируется светодиодная подсветка. Авиакомпании Easyjet и Turkish Airlines уже заказали такие салоны для своих самолетов, первые полеты запланированы на 2020 год.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
Виртуальные развлечения
Гамбургская компания United Screens продемонстрировала возможности VR-очков в салоне самолета. С помощью этого устройства пассажиры смогут находиться в виртуальной реальности во время долгих перелетов - не просто сидеть и смотреть фильмы, а отвлекаться на несколько часов.
Фото: picture-alliance/dpa/A. Heimken
Интернет на борту
Просьба отключить мобильные телефоны уходит в прошлое. Немецкие операторы мобильной связи предлагают несколько тарифов для полета: самый дешевый открывает доступ только к мессенджерам, например, WhatsApp. Наиболее дорогой позволяет пользоваться браузером и смотреть фильмы на стриминговых сервисах. Выбрать и оплатить услугу можно через приложение на смартфоне.
