С начала 70-х министры израильского правительства получали в свое распоряжение шведские машины, которые закрепились в общественном сознании израильтян как неотъемлемый атрибут политической элиты. В то время выбор управления транспорта пал на шведского автопроизводителя в том числе и по политическим мотивам. Покойный премьер-министр Менахим Бегин, известный своим сарказмом, как-то заявил, что «ни за что в жизни не сядет в салон немецкого автомобиля». По словам Эяля Гельберга, главы израильского представительства концерна Audi, сегодня ситуация иная – немецкие автоконцерны чувствуют себя более чем уверено на местном рынке, а для самих израильтян автомобиль «Made in Germany» стал синонимом высокого качества и комфорта. Главным критерием для участия в тендере на поставку новых лимузинов, как рассказывают посвященные, были экономичность и экологичность автомобиля – тренд, который становится в Израиле всё более популярным.

В конкурсе приняли участие семь производителей автомобилей представительского класса, четыре из них – немецкие концерны. Пониженный уровень выбросов углекислого газа стал не последним аргументом в выборе именно немецких машин. Так, с недавнего времени все сотрудники дипломатических миссий Израиля в США пользуются исключительно экологичными автомобилями с так называемыми «гибридными» двигателями, работающим на бензине и электроэнергии. Да и в самом Израиле, по данным министерства охраны окружающей среды, количество проданных автомобилей с гибридным двигателем, преимущественно европейского производства, возросло на 50 процентов по сравнению с прошлогодними показателями.

Полную версию сообщения нашего корреспондента в Израиле Дмитрия Каневского слушайте в информационно-аналитической программе «Хроника дня».