На проходящем 19 декабря заседании Еврокомиссии будет представлен проект директивы по ограничению вредных выбросов, в том числе за счет введения жестких норм содержания оксида углерода в выхлопных газах автомобилей, сообщает dpa.

Документ разрабатывался на фоне сильнейшей критики со стороны европейских автомобильных компаний, опасающихся, что инициатива ЕС подорвет их конкурентоспособность и увеличит производственные издержки.

Инициатива ЕС ущемляет интересы Германии

Согласно программе, разработанной экспертами Еврокомиссии, до 2012 года предельная норма двуокиси углерода в выхлопах любых автомобилей должна быть снижена примерно на 20 процентов. Производителям автомобилей, превышающих экологические нормативы ЕС, придется заплатить штраф, размер которого может составить до трех четвертей их совокупной прибыли.

Против введения новых экологических требований уже выступил министр экологии ФРГ Зигмар Габриэль (Sigmar Gabriel). Он опасается, что немецкие компании, выпускающие, в основном, крупные автомобили, не смогут выполнить требования Еврокомиссии, которые гораздо реалистичнее для производителей машин малого и среднего литража. Инициатива ЕС поставит французских и итальянских автостроителей в более выгодное положение, считает он. (юс)