Крупный немецкий бизнес в лице концерна Bosch верит в возможность успешного развития иностранных компаний в России. И после смены правительства страна не потеряла инвестиционную привлекательность, считает президент ООО "Роберт Бош", полномочный представитель группы Bosch в России, Беларуси, на Украине, в Средней Азии и на Кавказе Герхард Пфайфер (Gerhard Pfeifer). А сложности, которые у немецких производителей в России всегда были, по мнению представителя концерна, не являются непреодолимыми.

Бизнес верит в обещания власти

"Новое правительство обещает обеспечить рост ВВП в размере 3-4 процентов в год, а это несомненно является хорошей основой для устойчивого развития нашего бизнеса в России" - заявил Пфайфер в интервью DW 23 мая. О том, что руководство концерна Bosch, со своей стороны, пытается усилить присутствие в регионе, свидетельствуют инвестиции, сделанные в последние годы. 120 миллионов евро, которые компания вложила в строительство нового головного офиса в Москве, по словам Герхарда Пфайфера, являются лучшим подтверждением того, что немецкий концерн не только заинтересован в российском рынке, но и верит в перспективу развития российской экономики.

Уверенности в том, что отношения западных инвесторов и российской власти будут стабильными, руководству Bosch прибавляет и скорое вступление России в ВТО, договор с которой был подписан в декабре 2011 года. "Широкие перспективы роста", по мнению полномочного представителя группы Bosch в России и странах СНГ, содержатся и в подписанном не так давно соглашении о таможенном союзе.

В перспективу успешного развития иностранного бизнеса в России заставляют поверить и законодательные инициативы, о которых стало известно в 2012 году, отметил региональный директор по продажам автомобильных комплектующих ООО "Роберт Бош" Вальтер Шопф (Walter Schopf). По его словам, сейчас в Госдуме рассматривается законопроект, который обяжет автопроизводителей устанавливать системы безопасности ABS и ESP на все машины, сходящие с конвейеров российских заводов.

Препятствия на пути немецкого бизнеса

При этом некоторая доля осторожности в словах немецких бизнесменов все-таки чувствуется. "Конечно, нам предстоит проделать еще долгий путь, и в первую очередь, я имею в виду расширение внутренней базы поставщиков, то есть местных производителей, которые поставляли бы детали для наших заводов, расположенных в России, - заявил президент ООО "Роберт Бош" Пфайфер в интервью DW. - Я очень надеюсь, что политические силы России поддержат развитие в данной области".

Между тем есть и моменты, откровенно мешающие работе концерна Bosch. В частности, сообщил Вальтер Шопф, ощутимый урон компании нанес отказ российских властей от планов перехода в этом году на обязательный стандарт топлива "Евро-4". "Наши системы впрыска "Сommоn rail" в основном будут пользоваться спросом с внедрением стандарта "Евро-4". К сожалению, теперь введение в действие производственной линии "Common rail" будет отложено до 2013-2014 года", - заявил Вальтер Шопф.

Герхард Пфайфер также подчеркнул, что надеется на то, что российские власти все-таки примут решение и не на словах, а на деле перейдут на стандарт "Евро-4" в масштабах страны. "Кроме того, я надеюсь, что правительство России будет в дальнейшем больше заинтересовано в повышении энергоэффективности и проявит больший интерес к тем технологиям, на которыми работает Bosch", - заявил глава регионального отделения немецкого концерна в интервью DW.

2 миллиарда евро для полного счастья

Долгосрочной стратегической целью руководства Bosch, по словам Герхарда Пфайфера, является полное покрытие территории РФ представительствами концерна. То, что это возможно, он подтвердил недавним открытием представительства компании на Дальнем Востоке и приближением плотности присутствия немецкого бизнеса за Уралом к значениям, достигнутым ранее на европейской части России.

"Я думаю, время кричать "ура!" придет, когда достигнем наших - если не долгосрочных, то среднесрочных - целей. Например, недавно мы преодолели рубеж объема продаж в 1,1 миллиарда евро в регионе. Я думаю, что следующей вехой нашего развития будет рубеж в 2 миллиарда евро, - заявил Пфайфер в интервью DW. - Когда это случится, я сказать не могу. На это может потребоваться 4, 5 или 7 лет, но это совершенно точно будет в какой-то среднесрочной перспективе".

Разделяете ли вы оптимизм главы концерна Bosch в России и СНГ? Наш адрес: feedback.russian@dw.de