Иран заранее подготовился к вступившему в силу в воскресенье, 1 июля, эмбарго ЕС. Власти принимают шаги с тем, чтобы обойти запрет на импорт нефти, сообщает агентство dpa. Около половины танкерного флота страны теперь ходит под флагами тихоокеанского островного государства Тувалу, многие суда получили новые имена. В ответ на запрос в этой связи министерство нефти в Тегеране ответило, что ведомство не комментирует сообщения средств массовой информации. Есть данные о том, что на многих иранских танкерах в последнее время были отключены транспондеры. Эти устройства с помощью спутниковой системы AIS (Automatic Identification System) позволяют определять точное местонахождение судов.

Теоретически иранская нефть может поставляться в Европу через Египет

Между тем эксперты обращают внимание на то, что и после смены имени и флага суда сохраняют регистрационный номер, выданный Международной морской организацией (IMO). СМИ сообщают, что два иранских танкера следуют в направлении Суэцкого канала. Для того, чтобы обойти эмбарго, теоретически они могут в египетском порту Аин эс-Сухна перекачать нефть в трубопровод, ведущий к Александрии, а оттуда топливо на танкерах других государств может быть доставлено потребителям, в том числе и в европейских странах.

На долю ЕС приходится около 3 процентов иранской нефти

Решение о введении эмбарго было принято Европейским Союзом в январе этого года, напоминает агентство Reuters. С 1 июля ввоз сырой нефти на территорию стран-участниц ЕС  полностью приостанавливается. Также европейским компаниям запрещено страховать поставки иранской нефти.

Иран - второй крупнейший производитель нефти среди стран ОПЕК после Саудовской Аравии. На долю стран Евросоюза в настоящее время приходится около 3 процентов иранского экспорта сырой нефти. Крупнейшим потребителем иранского "черного золота" является Китай, закупающий 20 процентов нефти. По информации ОПЕК, общая стоимость годового экспорта иранской нефти составляет более 71 миллиарда долларов.