Поиски обломков лайнера Airbus 300-200, потерпевшего крушение в понедельник, 1 июня, на пути из Рио-де-Жанейро в Париж, идут полным ходом. Несколько судов бразильского ВМФ в среду прибыли на предполагаемое место крушения, находящегося на расстоянии примерно 1000 километров от побережья Бразилии. До наступления ночи им не удалось найти обломки аэробуса, которые оказались рассеяны в радиусе 100 квадратных километров. Только в четверг корабли смогли найти и приступить к поднятию на борт остатков самолета.

Тела погибших пока также не были обнаружены. По последним данным на борту лайнера среди 228 пассажиров находились 28 граждан Германии.

В ближайшие дни на место должны прибыть дополнительные суда из Бразилии и Франции, на одном из них имеется робот-водолаз, способный производить поиски на глубине до 6000 метров. Глубина Атлантического океана на месте происшествия составляет примерно 4700 метров.

Возможные причины катастрофы

По поводу причины катастрофы высказываются различные предположения. Французское правительство не исключает ни одной из возможностей, включая теракт. В то же время министр обороны Бразилии Нелсон Жобим опроверг версию взрыва или пожара как неправдоподобную.

По данным немецкого бюро исследований авиакатастроф JACDEC (Jet Airliner Crash Data Evaluation Center), потерпевший крушение аэробус три года назад столкнулся на летном поле парижского аэропорта с другим самолетом, однако нанесенные ему повреждения специалисты оценили как незначительные. По мнению экспертов, маловероятно, что повреждения такой давности, могли послужить причиной аварии.

Целый ряд сигналов о неисправностях

По информации гамбургского эксперта по воздушному сообщению Хайнриха Гроссбонгардта (Heinrich Großbongartdt), непосредственно перед крушением в диспетчерскую службу Air France поступил целый ряд автоматических сигналов о технических неисправностях на борту лайнера. Сначала команда отключила автопилот и перешла на режим ручного управления, затем отказала система навигации, экраны приборов в кабине пилотов отключились, через несколько минут стало падать давление в пассажирском салоне. Такой сценарий развития событий противоречит версиям о взрыве бомбы и ударе молнии.

В четверг французская газета Le Monde сообщила со ссылкой на источник, близкий к расследованию катастрофы, что скорость авиалайнера была ошибочной.

ЕЖ/dpa/AFP/Reuters/"Интерфакс"
Редактор: Глеб Гаврик