Катастрофа самолета PS752 в Иране: Украина в трауре
Александр Савицкий
8 января 2020 г.
Эксперты критикуют действия МИДа и Верховной рады, но в целом считают реакцию властей адекватной. Шокированные катастрофой украинцы выражают соболезнования родственникам жертв аварии.
Реклама
Катастрофа самолета компании "Международные авиалинии Украины" (МАУ), летевшего рейсом PS752 из Тегерана в Киев и разбившегося сразу после вылета в среду, 8 января, шокировала Украину. Президент Владимир Зеленский прервал свой визит в Оман. Власти начали внутреннее расследование противоречивых публикаций на сайте украинского посольства в Иране. Украинцы не скрывают скорби, выражают соболезнования родным и близким жертв и активно обсуждают версии катастрофы.
Официальная реакция
Офис генпрокурора Украины открыл уголовное производство по факту авиакатастрофы. Совет нацбезопасности и обороны (СНБО) создал оперативный штаб. Правительство решило отправить в Иран поисково-спасательную группу. Как сообщил премьер-министр Алексей Гончарук, "для осуществления совместных мероприятий по расследованию причин трагедии и репатриации тел погибших граждан Украины".
В крупнейшей в Украине авиакомпании МАУ, которая принадлежит бизнесмену Игорю Коломойскому, считают маловероятной ошибку экипажа. Гончарук на брифинге в Киеве назвал любые предположения о причинах катастрофы "манипуляциями". До завершения расследования причин трагедии, заявил он, правительство решило "прекратить работу украинских авиакомпаний в авиапространстве Ирана".
Критика экспертов
Реакция украинской дипломатии на катастрофу самолета МАУ в Иране была непрофессиональной и запоздалой, считает руководитель политико-правовых программ "Украинского центра общественного развития" Игорь Рейтерович. Он также выразил удивление тем, что комитет по иностранным делам Верховной рады решили созвать на экстренное заседание в связи с катастрофой самолета только 13 января. Но в целом Рейтерович назвал реакцию власти "адекватной". "Делается все, что может делаться", - подытожил он.
Руководитель международных программ Центра политических исследований "Пента" Александр Леонов тоже раскритиковал бездеятельность украинского МИДа накануне катастрофы. "После убийства американскими военными в ночь на 3 января Касема Сулеймани и связанного с этим роста военной напряженности (в регионе. - Ред.), посольство Украины в Иране уже могло бы выступить с предупреждением украинцев", - считает эксперт. По его словам, ранее МИД неоднократно предупреждал граждан страны, что тот или иной регион является опасным.
Общество в шоке
Печальная новость о катастрофе украинского самолета в Иране стала темой номер один в украинской прессе. Большинство здешних телеканалов во время эфира дополнили свой логотип изображением свечи скорби. Десятки журналистов приехали в международный аэропорт "Борисполь", чтобы принять участие в срочном брифинге представителей МАУ и пообщаться с родственниками погибших украинцев. Сочувствие им и близким остальных жертв катастрофы выразили известные эстрадные исполнители и телеведущие Украины.
В сообщениях украинских пользователей в соцсетях также появились траурные свечи. Реакция на авиакатастрофу в Иране на странице президента Зеленского в Facebook за считанные часы собрала несколько тысяч комментариев и перепостов. Обсуждение в соцсетях касалось в основном двух тем: версий причин катастрофы и опасений, что эта трагедия может быть использована для втягивания других государств в конфликт между США и Ираном. Однако больше всего было комментариев, в которых украинцы не скрывали своего шока и выражали соболезнования родственникам жертв крушения.
Некоторые из авторов публиковали для сравнения фото фрагментов двух самолетов: разбившегося в Иране и самолета малайзийских авиалиний, выполнявшего рейс MH17 и сбитого в 2014 году в небе над Донбассом. Эти пользователи весьма скептично отреагировали на сочувствие, которое высказал Украине в связи с трагедией президент России Владимир Путин. В сообщениях приводятся посты в российских соцсетях, пользователи которых выражают радость по поводу крушения украинского самолета.
Смотрите также:
Что стало причиной крушения украинского лайнера Boeing?
04:04
Трагедия MH17: от крушения "Боинга" до приговора в Гааге
17 ноября 2022 года суд в Нидерландах вынес приговор по делу MH17 - лайнера "Малайзийских авиалиний", сбитого над Украиной летом 2014 года. История громкой трагедии - в фотогалерее DW.
Фото: picture-alliance/AP Photo/P. Dejong
Оглашение приговора
Окружной суд Гааги вынес приговор по делу MH17. Пассажирский самолет "Малайзийских авиалиний" был сбит над Донбассом в июле 2014 года. Трое подсудимых - бывший "министр обороны" "ДНР" Игорь Гиркин (Стрелков), генерал-майор Сергей Дубинский (по кличке Хмурый) и гражданин Украины Леонид Харченко (Крот) признаны виновными и приговорены к пожизненному заключению. Полковник Олег Пулатов оправдан.
Фото: PIROSCHKA VAN DE WOUW/REUTERS
Улики следователей
Расследование показало, что "Боинг" был сбит ракетой серии 9М38, используемой в ЗРК "Бук". Установка была доставлена из РФ и запущена с территории, контролировавшейся тогда сепаратистами самопровозглашенной "ДНР". Фрагменты ракеты серии "Бук" были обнаружены как при вскрытии тел членов экипажа, так и в одном из оконных проемов кабины самолета. Все находившиеся на борту 298 человек погибли.
Уникальный номер двигателя ракеты, сбившей "Боинг"
По версии Международной следственной группы, "Боинг" был сбит из российской установки "Бук", приписанной к 53-й зенитно-ракетной бригаде из Курска. Серийный номер двигателя ракеты 8869032, произведен на оружейном заводе в подмосковном Долгопрудном в 1986 году. Минобороны РФ утверждало, что ракета находилась на балансе украинской армии.
Фото: Reuters/F. Lenoir
Реконструированный "Боинг"
17 июля 2014 года самолет, совершавший рейс MH17 из Амстердама в Куала-Лумпур, потерпел крушение в небе над Донбассом. Следователи реконструировали носовую часть разбившегося самолета: обломки лайнера закрепили на специально изготовленный каркас, повторяющий формы "Боинга 777-200". Цель реконструкции - установить ход катастрофы: угол попадания ракеты в лайнер и последующее разрушение самолета.
Фото: picture-alliance/AP Photo/P. Dejong
Маршрут "Бука"
В ходе расследования был установлен маршрут ЗРК "Бук" на территорию Украины, а также его путь обратно в РФ. По версии следствия, комплекс перемещался с территории России на восток Украины и позже был вывезен обратно в РФ на белом тягаче марки Volvo. Авторы Bellingcat установили точный номер российской установки "Бук", замеченной на территории Украины - 332.
Фото: picture-alliance/dpa
Следствие по MH17 закончено
Спустя 5 лет после трагедии, летом 2019 года, Международная следственная группа заявила, что расследование завершено, а материалы переданы в окружной суд Гааги. Власти Нидерландов приняли решение, что суд по делу о крушении лайнера пройдет в рамках не международного, а национального законодательства. Из 298 человек на борту самолета большинство было гражданами Нидерландов.
Фото: DW/K. Logan
Игорь Гиркин (Стрелков) - главный обвиняемый
Один из обвиняемых, бывший "министр обороны" так называемой "ДНР" Игорь Гиркин (Стрелков) признан виновным и приговорен к пожизненному заключению. Следователи считают, что на тот момент Гиркин-Стрелков занимал самый главный военный пост в самопровозглашенной "ДНР".
Фото: JIT
"Хмурый": заместитель Гиркина на момент крушения MH17
Второй обвиняемый - генерал-майор Сергей Дубинский (по кличке Хмурый), отставной офицер ГРУ армии России. Обвинения в свой адрес Дубинский отвергал, утверждая, что в момент крушения MH17 возглавлял службу контрразведки в самопровозглашенной "ДНР" и не мог иметь отношения к приказу сбить самолет. Суд признал его виновным и приговорил к пожизненному заключению.
Фото: JIT
"Гюрза" - третий обвиняемый
Полковник ГРУ Олег Пулатов (позывной "Гюрза") был в подчинении у Дубинского. "Новая газета" со ссылкой на следователей утверждала, что в день атаки на МН17 Пулатов сопровождал "Бук" и в момент запуска ракеты находился рядом с установкой. Суд оправдал Пулатова.
Фото: JIT
Доброволец "Крот"
Еще один обвиняемый - гражданин Украины Леонид Харченко с позывным "Крот". Он - единственный непрофессиональный военный из обвиняемых. Следствие считает, что Харченко подчинялся Пулатову. По данным JIT, Харченко и Пулатов сопровождали установку "Бук" в район, откуда был совершен выстрел. Суд признал Харченко виновным и приговорил к пожизненному заключению.
Фото: JIT
Пятый подозреваемый - украинец Владимир Цемах
Среди основных подозреваемых был бывший командир подразделения ПВО в городе Снежное Владимир Цемах. Официальные обвинения ему не были предъявлены. В 2019 году Цемаха в результате тайной операции удалось задержать на территории самопровозглашенной "ДНР", затем власти Украины передали его России в рамках обмена пленными. Цемах вернулся в "ДНР". Киев объявил его в розыск.
Фото: picture-alliance/AP Photo/V. Hontar
Самый высокопоставленный фигурант - Владислав Сурков
Следствие в 2019 году предоставило публике большое количество перехваченных телефонных переговоров, которые сочло значимыми в контексте крушения MH17. Один из тех, чьи переговоры оказались перехвачены, - помощник президента РФ Владислав Сурков, как утверждает следствие.
Фото: picture-alliance/dpa
Версии из России: российский Первый канал признал фейк об истребителе
В России курсировало много альтернативных версий трагедии. В ноябре 2014 года Первый канал показал "сенсационный" снимок истребителя в районе MH17. Но, по данным радаров, поблизости не было воздушных судов, способных сбить"Боинг". В интервью New Yorker в конце 2019 года глава Первого канала Константин Эрнст заявил, что на российском ТВ "совершили ошибку".
Фото: Oleg Vtulkin
Путин не признал выводы следствия по MH17, Минобороны РФ винит Украину
Минобороны РФ настаивал на том, что никакие ЗРК "Бук" не пересекали границу с Украиной. Производитель комплекса "Бук" - российский концерн "Алмаз-Антей" ссылался на собственное расследование, согласно которому ракета была запущена из подконтрольной Киеву точки. Президент РФ Владимир Путин заявлял, что признает выводы следствия только, если Россия получит полный доступ к расследованию.
Фото: Reuters/S. Zhumatov
Суд по делу о крушении MH17 проходил рядом с аэропортом Схипхол
Уголовный процесс по делу о крушении "Боинга" вела судебная коллегия окружного суда Гааги. В силу публичного интереса сами заседания проходили в Юридическом комплексе, который находится рядом с аэропортом Схипхол под Амстердамом.