Знаменитый Кельнский собор необходимо защитить от опасности, которая возникла после ввода в строй новой линии метро. Договоренность об этом была достигнута в ходе встречи настоятеля собора Норберта Фельдхоффа (Norbert Feldhoff) с представителями городских властей и транспортного управления, сообщает агентство dpa.

Священнослужители 3 января направили письма обер-бургомистру Кельна Юргену Ротерсу (Jürgen Roters) и главе городских транспортных служб Юргену Фенске (Jürgen Fenske), в которых обратили внимание на то, что после ввода в эксплуатацию в декабре новой линии метро внутри исторического здания стали ощущаться шум и вибрация от поездов.

Опасения подтвердили приборы, размещенные в соборе местной сейсмологической службой. Специалисты пока воздерживаются от заключений о том, какой ущерб может быть причинен средневековому зданию.

Специалисты призывают не драматизировать ситуацию

Между тем транспортники уже отреагировали на письма священнослужителей и снизили скорость движения поездов с 30 до 20 километров в час, отмечает агентство KNA. Эксперты признали, что вибрация может оказывать воздействие на фундамент собора. Не исключено, что в длительной перспективе зданию может быть причинен ущерб.

В транспортной компании пообещали сделать все возможное для сохранения собора. В то же время специалисты предостерегли от поспешных выводов и призвали не драматизировать ситуацию. Глава сейсмологической службы Bensberg профессор Клаус Хинцен (Klaus Hinzen) также считает, что сгущать краски не следует. По его словам, серьезные сотрясения здания не зарегистрированы, если бы возникла какая-либо серьезная опасность, это немедленно показали бы приборы.

Кельнский собор высотой 157,38 метра является одним из самых известных храмов мира. Ежегодно его посещают около 6 миллионов туристов, что в среднем составляет 20 тысяч посетителей в день.