Правительство КНР решило при модернизации китайского железнодорожного транспорта сделать ставку на японские поезда „Синкансэн“, а не на немецкие или французские технологии. Как было объявлено в понедельник в Пекине, тендер на реализацию инвестиционного проекта на сумму в 12 миллиардов долларов выиграли шесть компаний из Японии и один китайский производитель локомотивов. Власти КНР собираются использовать скоростные поезда „Синкансэн“ на пяти важнейших железнодорожных маршрутах общей протяжённостью в две тысячи километров. Японские поезда смогут развивать на этих уже существующих трассах скорость в 200 километров в час, то есть будут перевозить пассажиров в два раза быстрее, чем ныне действующие железнодорожные экспрессы. К участию в проекте будут также привлечены два зарегистрированных в Китае совместных предприятия – одно с французским концерном Alstom, другое – с канадской компанией Bombardier. Таким образом, французы и канадцы, хоть и не выиграли тендер, но отдельные заказы всё-таки получат. А вот немецкий концерн Siemens, который предлагал правительству КНР свою модель скоростного поезда, остался ни с чем. Правда, у "Сименса" ещё есть надежды на участие в другом многомиллиардном проекте – строительстве новой тысячекилометровой скоростной железнодорожной трассы между Пекином и Шанхаем. Решение о том, какую именно технологию использовать на этом престижном маршруте, руководство КНР пока ещё не приняло.

Андрей Гурков