Китай представил первую модель собственного авиалайнера, который, как надеются в Пекине, не только сделает КНР более независимой в сфере самолетостроения, но и составит конкуренцию концернам Boeing и Airbus. Первый опытный образец узкофюзеляжного самолета С919, разработанный государственной авиастроительной корпорацией Comac, был представлен в понедельник, 2 ноября, в Шанхае, где находится сборочная линия Comac.

Длина нового самолета - 39 метров. Он рассчитан на перевозку до 168 пассажиров на расстояние до 5555 километров. Первоначально планировалось, что первый полет нового авиалайнера состоится еще в текущем году, но теперь, по сообщению Comac, он перенесен на 2016 год. Между тем газета China Daily сообщала, что первый полет может быть перенесен даже на 2017 год.

Сотни заказов

В случае успеха С919 станет первым китайским среднемагистральным самолетом, которому удастся выйти на мировой рынок авиаперевозок. В Comac сообщили, что получено уже 517 заказов от китайских и зарубежных компаний.

Несмотря на то, что С919 будет собираться в Китае, иностранные компании будут играть важную роль в его производстве. Так, к примеру, моторы для нового авиалайнера поставляет CFM International - совместное предприятие концернов General Electric и Safran, отмечает агентство AFP.

Стоимость производства С919 не разглашается. В октябре китайский экспортно-импортный банк сообщил, что Comac получит на финансирование своих проектов 7,9 млрд долларов.

.