Хорошо известно, что китайские умельцы копируют качественные немецкие товары и продают их потом по низкой цене. Вопрос стал ребром, когда недавно пришло известие о том, что в Китае намерены построить свою скоростную магнитную дорогу - по образу и подобию немецкого технологического чуда - скоростной магнитной дороги "Трансрапид", которая соединяет сейчас центр Шанхая с аэропортом. Эти планы вызвали большое беспокойство не только в немецких деловых кругах, но и в правительстве Германии.

Разговор начистоту

Поэтому прибывший в среду в Пекин министр иностранных дел Германии Франк-Вальтер Штайнмайер (Frank-Walter Steinmeier) первым делом подверг критике ненадежную правовую ситуацию в Китае и подчеркнул после беседы с китайскими лидерами, что решение проблемы нарушения авторских прав в торговых отношениях Германии и Китая отвечает интересам обеих сторон.

Обсуждены были также иранская ядерная программа и ситуация с правами человека в Китае. Штайнмайер отметил после переговоров со своим китайским коллегой Ли, что Германия и Китай намерены и в будущем открыто обсуждать спорные вопросы. В мае с визитом в Китай отправится канцлер Германии Ангела Меркель (Angela Merkel). В повестке дня ее визита одной проблемой будет меньше.

Перспектива многомиллиардного заказа

В среду из министерства транспорта Германии в Берлине поступило долгожданное известие: Госсовет КНР постановил удлинить трассу скоростной магнитной дороги "Трансрапид" с нынешних 30 до 200 километров. Трасса соединит Шанхай, аэропорт Шанхая, комплекс всемирной ярмарки "Expo-2010" и миллионный город Ханчжоу. Как заявил министр транспорта Германии Вольфганг Тифензее (Wolfgang Tiefensee), строительство нового отрезка трассы принесет немецкой промышленности огромные возможности для инвестиций.

Скоростную магнитную дорогу "Трансрапид" строит консорциум немецких концернов ThyssenKrupp и Siemens. Решение Госсовета Китая, по словам представителя консорциума Петера Вигельмана (Peter Wiegelmann), является важной вехой. Следующим шагом станут разработка технической документации и составление проектной сметы для нового участка трассы.

Новую трассу построят немцы

"Строительство нового участка трассы будет осуществляться с нашим участием", - подчеркнул представитель концерна Siemens, имея в виду планы Китая построить свою собственную скоростную магнитную дорогу. Сроки сдачи в эксплуатацию нового участка трассы он не назвал, но отметил, что, по крайней мере, строительство дороги от Шанхая до выставочных павильонов будет завершено до открытия всемирной ярмарки в 2010 году. Акции ThyssenKrupp поднялись во второй половине дня почти на два процента, акции Siemens - на один процент.

Не всем по карману

Китай первым в мире построил у себя коммерческую трассу скоростной магнитной дороги "Трансрапид". 30 километров между центром Шанхая и его аэропортом поезд, развивающий скорость до 430 километров в час, преодолевает за восемь минут. С момента сдачи трассы в эксплуатацию в 2003 году на поезде проехали почти 6 миллионов человек. Проект стоил 1,2 миллиарда евро. Уже тогда китайская сторона изъявила интерес в продолжении строительства трассы. Но переговоры не приносили конкретных результатов.

В Германии предусмотрено строительство пока только одной трассы скоростной магнитной дороги "Трансрапид" в районе мюнхенского аэропорта. Ориентировочная стоимость дороги длиной 36 километров - 1,6 миллиарда евро. Поначалу в Германии хотели построить скоростные трассы между Гамбургом и Берлином, а также в густонаселенной западногерманской области Рур. Но потом от планов отказались из-за слишком больших расходов.

В будущем "Трансрапид" может появиться в Северной Америке. Конгресс США выделил 90 миллионов долларов на проектирование двух трасс: на 56-километровый участок вокруг Лас-Вегаса и на трассу на восточном побережье, где пока еще конкурируют между собой три маршрута. (эв)