Согласно информации, опубликованной в минувшее воскресенье журналом "Фокус", полеты на судах авиакомпании Air Berlin подорожали в среднем на 6–9 евро. При этом эксперты не исключают, что при нынешней динамике роста биржевых цен на нефть примеру берлинской компании могут последовать и другие западноевропейские авиаперевозчики, относящиеся к числу так называемых "дискаунтеров". Более того, существует реальная опасность их банкротства, и это может случиться уже в преддверии нового года.

"Зимой начнется массовый передел рынка, - считает Ральф Теккенттруп (Ralf Teckentrup), члена правления компании Thomas Cook Airlines (Condor). – Многие из тех 60 авиакомпаний, которые сегодня специализируются на дешевых перевозках, могут попросту исчезнуть с рынка". Теккентруп, ответственный за оптимизацию летнего расписания Condor, осторожно намекнул, что от серьезных последствий отнюдь не застрахованы и обычные, "недешевые" авиакомпании.

DAX: упал – отжался

С серьезной озабоченностью наблюдают за "нефтяной бурей" и эксперты в области рынка ценных бумаг. И хотя их положению могут еще завидовать транспортники (балансы пока положительные), динамика курсов акций и других ценных бумаг уже легла в дрейф. А это уже напоминает затишье перед бурей.

А вот мнения банкиров полярно разделились, и тревоги биржевых брокеров они комментируют совершенно по-разному. Так, в банке Commerzbank заявили, что в нынешних условиях "их отнюдь не впечатляют ни американская биржевая конъюнктура, ни позитивные показатели немецких предприятий".

В Немецком центральном банке, наоборот, не видят поводов для паники. И более того, проводят оптимистические параллели между нынешней конъюнктурой на рынке ценных бумаг и положением дел двадцатилетней давности. Прибыли предприятий, по мнению экспертов Бундесбанка - ЦБ Германии, растут еще стабильнее, чем во время прошлых сопоставимых с нынешним нефтяных кризисов периодов (1983–1984 и 1993–1994 годы). Они даже прогнозируют рост немецкого биржевого индекса DAX до 4400 пунктов в последующие шесть месяцев.

Тем временем на бирже...

Еще на прошлой неделе цены, напуганные нестабильностью обстановки на Ближнем Востоке и угрозами российских силовых структур запретить поставки нефти ЮКОСу, рванули вверх. Да так резво, что перевалили рекордный уровень – 44,77 доллара один баррель стоил в последний раз в 1983 году, да и то недолго. Нынешняя неделя началась с легкой передышки. На электронных торгах, начавшихся на Дальнем Востоке, цена одного барреля нефти марки "Лайт" снизилась до 43,68 доллара. Однако никто не сомневается, что явление это лишь временное. По крайней мере, ОПЕК уже объявила о своем намерении увеличить свои свободные мощности, подняв "поплавок" с 1 до 1,5 миллионов баррелей. По мнению аналитиков, на сегодняшний день из всех 11 стран-членов ОПЕК наибольшими свободными мощностями обладает Саудовская Аравия. (ак)