В третьем квартале 2003 года во всем мире значительно вырос сбыт персональных компьютеров, в основном благодаря общему снижению цен на компьютеры вообще и увеличению спроса на переносные компьютеры – ноутбуки в частности. И на сей раз по росту продаж Европа обогнала Америку. В Европе сбыт увеличился на 17 с половиной процентов, а в Америке только на 16. Согласно проведенному американской маркетинговой фирмой IDC исследованию, на первом месте по количеству продаж по-прежнему остается фирма Dell, контролирующая 17 с половиной процентов рынка, вслед за ней с небольшим отрывом идет Hewlett-Packard, а компания IBM занимает почетное третье место.

На европейском рынке авиаперевозок появился новый лидер. В четверг французская авиакомпания Air France и нидерландская KLM подписали соглашение о создании авиа-холдинга, 37 процентов акций которого будет принадлежать компании Air France, 44 – французскому правительству и оставшиеся 19 нидерландским авиакомпании KLM. Это первый пример объединения под одной крышей двух национальных авиалиний. Вплоть до последнего времени этот шаг казался немыслимым, поскольку большинство государств мира рассматривали свои авиакомпании как национальный символ, и не готовы были с этим символом расстаться. Однако времена меняются, и в условиях кризиса гражданской авиации и жесткой конкурентной борьбы узко национальные интересы отходят на второй план. В результате слияния французской и нидерландской авиакомпаний возник первый в мире интернациональный авиахолдинг, которому по такому важному для гражданской авиации показателю, как километраж, удалось потеснить на второе место бывшего лидера европейского авиарынка – британскую авиакомпанию British Airways. А по обороту новый авиагигант вышел на первое место не только в Европе, но и во всем мире. Нужно также отметить, что этот союз может серьезно изменить расстановку сил во всей отрасли. Дело в том, что объединение Air France и KLM серьезно укрепит позиции международного авиационного альянса SkyTeam, в который помимо Air France входят также итальянская авиакомпания Alitalia и американская Delta Airlines. Судя по всему, отныне союз авиакомпаний SkyTeam займет лидирующее в отрасли положение, оставив позади два других авиасоюза – Star Alliance, в который входят немецкая авиакомпания Lufthansa и американская United Airlines, а также альянс Oneworld, в котором участвуют такие гиганты, как British Airways и American Airlines.

Японский автомобилестроительный концерн Nissan в первой половине текущего финансового года добился рекордно высоких показателей. За отчетный период прибыль концерна увеличилась на 15 процентов и составила в перерасчете 3 миллиарда 100 тысяч евро. Столь высокого результата японским автомобилестроителям удалось достичь в основном благодаря существенному обновлению модельного ряда и последовательному проведению в жизнь режима жесткой экономии расходов. Напомню, что еще четыре года назад концерн Nissan находился на грани банкротства, а сегодня он является одним из самых прибыльных автоконцернов Японии. Несмотря на общую неблагоприятную ситуацию на автомобильном рынке и сильные колебания валютных курсов, японские автомобилестроители в срок завершили намеченные на 2003 год инвестиционные проекты. Так в мае в американском штате Миссисипи завершилось строительство нового завода японского концерна и с конвейера уже сошли первые автомобили. А в июле производство японских автомобилей началось в Китае. Положительно отреагировал на успехи концерна и фондовый рынок. С апреля стоимость акций концерна выросла на 50 процентов.