В текущем году украинская корпорация не сможет выпустить самолеты из-за отсутствия российских комплектующих. Однако уже в 2017 году концерн рассчитывает наладить серийное производство.
Украинское госпредприятие (ГП) "Антонов" рассчитывает в 2017 году возобновить серийное производство самолетов. Однако в нынешнем году корпорация не сможет больше выпустить новые самолеты, так как запас российских комплектующих закончился. Об этом в пятницу, 9 сентября, заявил замначальника отделения перспективных разработок компании Андрей Хаустов.
"У нас есть ряд недостроенных машин, которые стоят в цехах, нам нужно заменить все российские комплектующие на комплектующие других производителей", - сказал он в интервью украинскому радио "Вести". По его словам, это могут быть как западные, так и украинские комплектующие. Хаустов также добавил, что некоторое оборудование будет поставлять канадская компания, с которой заключены соответствующие контракты, и компоненты уже начали поступать.
Он подтвердил, что запас российских комплектующих у компании закончился еще в 2015 году, когда были произведены два самолета АН-148 и АН-158, поэтому в 2016 году больше ни одной машины выпущено не будет. "Мы надеемся, что в следующем году мы развернем серийное производство. Это Ан-148, Ан-158", - заявил Хаустов.
Смотрите также:
Будущее пассажирских самолетов
Капсулы для сна, изящная пластиковая посуда и мини-кинотеатры в спинках кресел - DW знакомит с новинками ежегодной ярмарки дизайна пассажирских самолетов в Гамбурге.
Фото: picture-alliance/dpa/G. Wendt
Расширяя границы
Новый широкофюзеляжный Airbus A330neo оснащен улучшенными двигателями, сокращающими расход топлива на 14% и выбросы в атмосферу на 10%. Инновационная система светодиодного освещения позволяет окрасить салон в любой цвет: в палитру входит 16 миллионов оттенков. Судно рассчитано на 252 или 310 пассажиров в зависимости от компоновки. A330neo должен начать перевозки уже в 2017 году.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Кристальная чистота
Как заявили создатели Fresh Lavatory, эта уборная способна навести чистоту самостоятельно: после того, как пассажир покидает ее, ультрафиолетовые лампы дезинфицируют кабину, а вода автоматически омывает раковину. Воздушный туалет оснащен сенсорами, что позволяет не прикасаться к крану и кнопкам. Никаких микробов!
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Обед на высоте
По правилам безопасности воздушных авиаперевозок в эконом-классе можно пользоваться только пластиковыми столовыми приборами. Дизайнеров это не останавливает: все равно должно быть красиво.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Как в кино
Теперь в самолет не обязательно брать ноутбук или планшет: в скором времени разработчики обещают внедрить новые системы развлечения на борту. Диагональ сенсорного экрана в спинке впереди стоящего кресла будет достигать 26 дюймов, а фильмы или сериалы можно будет смотреть на этом встроенном телевизоре с собственной USB-флешки.
Фото: Aircraft Interiors Expo
На связи
Установка Gogo позволяет наслаждаться в полете высокоскоростным интернетом до 100 мегабит в секунду. Безлимитный Wi-Fi, стриминговое телевидение и музыка в недалеком будущем появятся во многих самолетах.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Мясо или рыба?
Вернемся к обеду. Бортовое питание готовят на земле, потом его охлаждают и разогревают уже в самолете. Неудивительно, что после этого пища не всегда приходится по вкусу пассажирам. Чтобы клиенты были довольны едой, появляются новые технологии - например, метод приготовления в герметичном пакете sous-vide и индукционные плиты для самолетов.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Charisius
Сон в капсуле
Первые лежаки для сна на борту были разработаны в 2014 году для первого класса аэробуса А380 авиакомпании Qatar Airways. Сейчас дизайн изменился: это не просто кровать, а настоящая капсула, которая закрывается со всех сторон.
Фото: picture-alliance/dpa/D. Bockwoldt
Больше пространства
Расстояние между сиденьями - вечная проблема для дизайнеров и разработчиков. Нужно вместить как можно больше кресел и в то же время обеспечить комфорт всем пассажирам. В таком салоне вы будете сидеть удобно - и для вас самих, и для пассажира впереди.
