Крушение самолета А320 - удар по репутации Lufthansa
Чжань Даньхон, Елена Данилович27 марта 2015 г.
Трагедия в Альпах может отразиться на имидже Lufthansa и ее планах развивать лоукостер Eurowings. Но последствия катастрофы могут сказаться и на всей концепции бюджетных авиаперевозчиков.
Реклама
Самолет, принадлежавший Germanwings - дочерней компании авиаперевозчика Lufthansa, следовал по регулярному маршруту Барселона-Дюссельдорф. Когда аэробус пролетал над французскими Альпами, второй пилот заблокировал двери кабины и направил самолет на скалы - такие подробности через два дня после трагедии обнародовала прокуратура Марселя. В результате крушения погибли 150 человек.
До этой катастрофы крупнейшая авиакомпания Германии Lufthansa считалась гарантом знаменитого немецкого качества, символом пунктуальности и надежности. Последний случай, приведший к трагическим последствиям, произошел с самолетом Lufthansa в 1993 году. Тогда при неудачной попытке взлета погибли два человека. Тем не менее в последнее время на репутации компании отрицательно сказались постоянные забастовки пилотов, из-за которых своевременный вылет лайнеров Lufthansa стал, скорее, делом случая.
Регулярными забастовками профсоюз пилотов Cockpit, почти наполовину состоящий из сотрудников авиакомпании Lufthansa, пытался отстоять пенсионные тарифы для работников, досрочно выходящих на заслуженный отдых. Также организация выступала против намерения руководства авиакомпании увеличить число бюджетных авиаперевозок дочерним лоукостером. С начала 2014 года, когда и начался тарифный конфликт, пилоты бастовали 14 раз. В общей сложности задержки рейсов обошлись Lufthansa в 232 миллиона евро.
Непростой период Lufthansa
Бизнес авиакомпании переживает непростые времена. Чистая прибыль Lufthansa в 2014 году составила всего 55 миллионов евро - по сравнению с 313 миллионами годом ранее. Дочернему лоукостеру Germanwings не всегда удавалось конкурировать с другими низкобюджетными авиаперевозчиками, например с ирландской компанией Ryanair и британской Easyjet, а также с фирмами из стран Персидского залива. Чтобы решить проблему конкуренции, Lufthansa планировала объединить две своих бюджетных "дочки": Germanwings и Eurowings, ориентированную на дальние авиаперевозки.
Именно в это время и произошла самая масштабная катастрофа за всю 62-летнюю историю Lufthansa с аэробусом А320, который чаще всего встречается в авиапарке Germanwings. Самолет является бестселлером Airbus, поскольку не требует серьезных затрат на эксплуатацию и обладает удобной электродистанционной системой управления (ЭДСУ). Эта технология призвана освободить пилотов от рутинной работы и обеспечить повышенную безопасность. Однако в последнее время у этой системы часто случались неполадки с сенсорами, отвечающими за определение угла полета.
Технические особенности А320
Эксперт в области авиаперевозок Йенс Флоттау (Jens Flottau) предостерегает от поспешных выводов. "Система является универсальной для всех современных самолетов. Пилоты хорошо знают ее особенности и способны быстро отреагировать в случае возникновения неполадок",- уверяет Флоттау. Но, учитывая всеобъемлющую автоматизацию современных самолетов, с этим могут возникать сложности.
Тот факт, что разбившийся самолет находился в эксплуатации 24 года, для экспертов роли не играет. "Самолеты выводят из эксплуатации в среднем через 25 лет, потому что это просто экономически нецелесообразно. Но это не имеет никакого отношения к вопросу безопасности", - считает Флоттау, отрицая также взаимосвязь цены перелета с его безопасностью. На ней, уверен немецкий эксперт, лоукостеры не экономят: самолеты Germanwings соответствуют тем же стандартам, что и Lufthansa. Экономят обычно на персонале. Например, перелеты авиакомпанией Eurowings будут на 40 процентов дешевле, чем перелеты Lufthansa - благодаря тому, что пилоты лоукостера будут зарабатывать меньше, чем в материнской компании.
Последствия аварии могут поставить под угрозу всю концепцию нового лоукостера крупнейшей немецкой авиакомпании - Eurowings. Аналитик банка DZ Bank Дирк Шламп (Dirk Schlamp) считает, что больше всего пострадала репутация компании Lufthansa. После катастрофы самолета рейса 4U9525 стали громче критиковать ее стратегию в отношении компаний-лоукостеров. Однако Дирк Шламп уверен, что в краткосрочной перспективе Lufthansa вряд ли внесет изменения в первоначальную концепцию.
Авиакатастрофа в Альпах: черный день для Germanwings и Lufthansa (24.03.2015)
01:14
Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Потерпевший крушение самолет AirAsia продолжил серию катастроф в гражданской авиации в 2014 году. Этот год отличался тем, что не всегда удавалось установить причины несчастий.
Фото: picture-alliance/dpa/Pleul
Третья трагедия малайзийцев
Аэробус компании AirAsia направлялся из аэропорта Сурабаи на индонезийском острове Ява в Сингапур. Спустя 40 минут после взлета ранним воскресным утром контакт с лайнером прервался. На борту рейса QZ8501 было 162 человека. Поиски в итоге дали результат. Обломки лайнера и тела погибших постепенно находят в море.
Фото: Reuters/E. Nuraheni
Попытка спастись
До исчезновения пилот самолета A320-200, судя по всему, собирался обойти грозу и попросил разрешения у диспетчеров об изменении маршрута. Поиск лайнера велся в море между индонезийскими островами Банка и Белитунг в Яванском море. Но в итоге следы лайнера нашли рядом с островом Борнео. Пропавший самолет AirAsia вызвал воспоминания о трагедии рейса MH370 "Малайзийских авиалиний".
Фото: Aditya/AFP/Getty Images
Двойная трагедия
В 2014 году упало два Боинга-777 "Малайзийских авиалиний". Один из них найти так и не удалось: лайнер компании, вылетевший по рейсу MH370, исчез в океане 8 марта где-то между Куала-Лумпур и Пекином. Как предполагается, самолет упал в Индийский океан спустя несколько часов после того, как состоялся последний контакт с диспетчерами.
Фото: cc-by-sa/Laurent Errera/L'Union
Загадка года
То, что случилось на борту MH370, считается одной из больших загадок гражданской авиации. Был ли это угон самолета или пилот совершил самоубийство, погубив заодно всех пассажиров? Или отказала техника? Поиски "Боинга" продолжались несколько месяцев на огромной территории. Участвовал в операции по поиску и этот военный самолет из Новой Зеландии.
Фото: Getty Images
Мусор вместо обломков
Спутники регулярно фиксировали предметы в море в зоне поисков пропавшего "Боинга". Но каждый раз они оказывались просто мусором, который попал в океан. Корабли и подводные лодки многих стран пытались обнаружить сигналы бортовых самописцев. Но и эти поиски не дали результатов. Так что судьба 239 человек на борту лайнера, следовавшего рейсом MH370, остается неизвестной.
Фото: picture-alliance/dpa
Невинные жертвы конфликта на Украине
17 июля трагедия случилась еще с одним "Боингом-777" "Малайзийских авиалиний". Самолет, следовавший рейсом MH17, предположительно был сбит. Это произошло на востоке Украины, где в этот момент велись боевые действия с применением тяжелого вооружения между силами украинской армии и сепаратистами. На борту сбитого самолета были 298 пассажиров. Они летели из Амстердама в Куала-Лумпур.
Фото: Reuters
Тяжелая работа по сбору обломков
Собирать обломки лайнера и останки жертв оказалось очень сложной задачей. Сепаратисты на востоке Украины долгое время не давали международным экспертам доступ к месту трагедии, объясняя это продолжающимся конфликтом и угрозой для своей безопасности.
Фото: Reuters
Передача черных ящиков
Лишь спустя пять дней после крушения лайнера сепаратисты передали бортовые самописцы представителям из Малайзии. Предварительное расследование обнаружило указания на то, что самолет был сбит ракетой класса "земля-воздух". До сегодняшнего дня не ясно, кто ее запустил: сепаратисты, российские военные или военнослужащие украинской армии.
Фото: Reuters
Неудачная посадка
Спустя лишь шесть дней после катастрофы MH17 случился еще один трагический инцидент в гражданской авиации: в Тайване в результате падения самолета местной компании Transasia Airways погибли 48 человек. Пилот, судя по всему, не справился с управлением самолета на винтовых двигателях во время неудачного захода на посадку в условиях непогоды. Выжили десять из 58 пассажиров.
Фото: Reuters
С просьбой о смене курса
24 июля беда настигла самолет испанской компании Swiftair, летевший в Алжир по заказу местной Air Algérie. Он упал в Западной Африке на территории Мали. 118 пассажиров лайнера, летевшего рейсом MD-83, погибли. Трагедия случилась спустя 50 минут после начала полета, после того как пилот, предвидя неприятности из-за непогоды, попросил о смене курса самолета.
Фото: cc-by-sa/Dura-Ace/curimedia
Разбился, столкнувшись с землей
Вероятно, пилот самолета, попавшего в зону турбулентности, потерял управление и на большой скорости ударился в землю. Обломки самолета нашли недалеко от малийского города Госси. Как предполагается, именно буря стала причиной падения самолета, летевшего рейсом AH 5017.
Фото: Getty Images/AFP/Sia Kambou
Падение сразу после старта
10 августа произошла еще одна катастрофа - на этот раз в Иране. Самолет Антонов AН-140 компании Sepahan Airlines упал вскоре после взлета из аэропорта Тегерана. 39 пассажиров, которые направлялись в Тебес, погибли, включая семерых детей. Девять человек сумели выжить. Причиной падения считается отказ мотора. Авиапарк Ирана из-за санкций стран Запада устарел.
Фото: Tasnim
Смертельный маневр
В заголовки новостей в Германии 23 июня попал несчастный случай, который произошел в Зауэрланде во время учений бундесвера. Многоцелевой истребитель ВВС Германии Eurofighter должен был перехватить небольшой гражданский самолет типа Learjet. Но в результате учений обе машины столкнулись в небе, после чего Learjet пошел вниз.
Фото: picture-alliance/dpa/Bernd Wüstneck
Опасная траектория
Судя по всему, пилот Learjet выбрал слишком опасную траекторию полета, что и стало причиной столкновения с истребителем-перехватчиком. Специально взятый в аренду гражданский самолет упал недалеко от местечка Ольсберг-Эльпе: пилот и второй пилот погибли.
Фото: picture-alliance/dpa/BS f. Flugunfalluntersuchung
Сложная посадка
Истребитель Eurofighter тоже сильно пострадал в результате столкновения, один из топливных баков оторвало. Но 33-летнему пилоту удалось посадить самолет на военном аэродроме в Нёрфенихе.
Фото: picture-alliance/dpa/BS f. Flugunfalluntersuchung
Трагедия при посадке
13 август в Бразилии рухнула Cessna 560XL - частный самолет летел из Рио-де- Жанейро и уже заходил на посадку в аэропорту города Сантус. Но не долетев до места, он упал на жилой массив, семь человек в результате погибли. Среди жертв был кандидат на пост президента Бразилии Эдуардо Кампос, имевший хорошие шансы на успех. Возможной причиной трагедии называют непогоду.