Сообщение опубликовано на веб-сайте, отражающем позиции исламских боевиков. В нем говорится, что теракты, совершенные пятью находящимися на авиалайнерах моджахедами, явились актом возмездия за гибель мусульман в Чечне. Достоверность публикации проверяется.

За кулисами - "Бригады Исламбули"?

Нашим бойцам удалось захватить оба российских самолета и, несмотря на возникшие вначале проблемы, успешно провести запланированную операцию, - сообщает организация, называющая себя "Бригады Исламбули". Подробности акции по захвату не приводятся.

По данным американских СМИ, организация, называющая себя "Бригады Аль-Каиды Исламбули" ранее взяла на себя ответственность за подготовку в июле неудавшегося покушения на будущего премьер-министра Пакистана Шауката Азиза.

Предположения экспертов

Как сообщает российское интернет-издание "Газета", при обследовании хвостовой части одного из Ту-154 оказалось, что в том месте, где находился туалет, кусок обшивки вместе с иллюминатором был вырван. По предварительному заявлению экспертов, это свидетельствует о небольшом локальном взрыве, в результате которого хвост оторвало, после чего самолет пошел в штопор, развалившись на части.

Подтверждают это и поисковые работы на земле. В обеих катастрофах картина схожая: по ходу движения самолета сначала лежит фюзеляж, затем - носовая часть с кабиной пилотов, а впереди - хвостовая часть лайнера. Если бы самолет распался в воздухе без взрыва, хвостовая часть, согласно законам аэродинамики, неминуемо оказалась бы сзади. Вперед ее могло выбросить лишь при взрыве.

По сообщению информационного агентства "Интерфакс", в самолете Ту-154 ФСБ обнаружило следы гексагена.

Эксперты предполагают, что взрывное устройство было без твердой оболочки и обладало большой мощностью - до 500 граммов в тротиловом эквиваленте. Этого было вполне достаточно для того, чтобы самолеты разнесло на части. По мнению издания, пронести взрывчатку размером с два куска хозяйственного мыла на борт самолета террористам-смертникам труда не составляло. По предположениям взрывотехников, взрывные устройства были приведены в действие в хвостовых туалетных комнатах. Поэтому в салонах и не было пожара, а большая часть тел оказалась обуглена и не изуродована взрывом.

"Нападение на самолет"

"Газете" удалось также выяснить, что за мгновение до катастроф пилоты обоих самолетов успели нажать тревожные кнопки. Причем, если с Ту-154, разбившегося в Ростовской области, был послан сигнал SOS, то экипаж лайнера Ту-134, упавшего в Тульской области, успел передать в эфир: "Нападение на самолет".

Сейчас российские спецслужбы проверяют сведения обо всех, кто мог совершить теракты. По некоторым данным, таковых на разбившихся авиалайнерах было несколько, в том числе четыре женщины. Как заявил председатель госкомиссии по расследованию причин авиакатастроф Игорь Левитин, в числе других выясняется личность некой С. Джебирхановой, летевшей в Сочи - единственной на этом рейсе, у кого до сих пор не объявились родственники и в отношении которой практически отсутствует какая-либо информация. Аналогичная ситуация и с направлявшейся в Волгоград уроженкой Чечни Амантой Нагаевой.

Компенсации родственникам погибших

Самолеты Ту-154 и Ту-134 стартовали с интервалом в 40 минут во вторник вечером с аэродрома московского аэропорта "Домодедово". Вскоре они исчезли с экранов радаров...

По сообщению российского информационного агентства "Новости", родственникам пассажиров, погибших на самолете Ту-154, авиакомпания "Сибирь" произведет выплаты, необходимые для организации похорон - 50 тысяч рублей на одного пассажира.

По материалам немецких и российских СМИ - Наталия Королева