Курс юаня к доллару упал до самой низкой отметки за 11 лет
Ирина Филатова
5 августа 2019 г.
На фоне возможной эскалации торгового спора между США и КНР стоимость китайской валюты на торгах в понедельник опустилась ниже 7 юаней за доллар - самого низкого уровня с 2008 года.
Фото: picture alliance/dpa
Реклама
Курс юаня к доллару упал ниже отметки в 7 юаней за доллар, достигнув на торгах в понедельник, 5 августа, своего самого низкого уровня с 2008 года. Инвесторы начали продавать китайскую валюту на фоне растущих опасений по поводу нового витка эскалации в торговой войне между Китаем и США. Снижение курса юаня произошло через несколько дней после того, как глава Белого дома Дональд Трамп объявил о введении дополнительных пошлин на товары из Китая.
С 1 сентября Вашингтон планирует ввести 10-процентный таможенный сбор общей стоимостью в 300 млрд долларов на импортируемые из Китая товары. Об этом американский президент заявил в четверг, 1 августа. В мае США уже повысили таможенный сбор с 10 до 25 процентов на китайские товары общей стоимостью в 200 млрд долларов.
Министерство иностранных дел КНР, в свою очередь, заявило, что примет "необходимые ответные меры", чтобы защитить интересы страны. По сведениям агентства Reuters, которое цитирует неназванные источники в политических кругах КНР, китайский Центробанк позволил курсу национальной валюты упасть ниже психологической отметки в 7 юаней за доллар, чтобы рынки приня во внимание опасения по поводу торгового конфликта между Пекином и Вашингтоном. По словам одного из собеседников агентства, в правительстве велись по этому поводу "серьезные внутренние дискуссии".
Снижение курса юаня ниже уровня 7 юаней за доллар позволит рынку выпустить пар после длящихся более года спекуляций о том, когда юань опустится ниже этой отметки, добавил второй источник. "Снижение стоимости хорошо для предотвращения растущих финансовых и политических рисков, включая торговые противоречия с Китаем", - подчеркнул он.
Трамп назвал падение юаня "валютной манипуляцией"
Народный банк Китая пока никак не прокомментировал эту информацию. Однако в заявлении регулятора, опубликованном в понедельник вечером, говорится, что Китай не будет использовать юань в качестве инструмента борьбы с торговыми диспутами.
Китайский Центробанк готовился к ослаблению юаня, но спусковым крючком в этой ситуации стало заявление Трампа о введении новых торговых пошлин, цитирует Reuters неназванного советника китайских властей. "У Народного банка Китая не было такой тактики, все произошло из-за действий США. Ответственность должна нести американская сторона", - подчеркнул он, добавив, что до заявления Трампа рынок был стабилен.
Трамп, в свою очередь, резко раскритиковал снижение курса китайской валюты, назвав его "валютной манипуляцией". В своем микроблоге Twitter американский президент написал, что это "крупное нарушение, которое со временем серьезно ослабит Китай".
_____________
Подписывайтесь на новости DW в |Twitter | Youtube| или установите приложение DW для |iOS | Android
Смотрите также:
Китай для ЕС: Партнер, конкурент, системный соперник
Евросоюзу выгодно развивать сотрудничество с Китаем, но европейцы все больше осознают риски, исходящие от китайской модели госкапитализма. Фотогалерея DW.
Фото: Getty Images/AFP/I. Infantes
Новый шелковый путь уже существует
Новый шелковый путь стал реальностью - если у кого-то еще оставались на этот счет вопросы. Инициатива "Один пояс и один путь", выдвинутая властями КНР в 2013 году, с каждым днем обретает более конкретные очертания.
Фото: Reuters/S. Wermuth
8 стран, 18 дней, 12 тысяч километров
С 2017 года поезда из Китая приходят прямо в Лондон. И их становится все больше. Чтобы добраться из китайского города Иу до британской столицы, этот поезд за 18 дней преодолел 12 тысяч километров. На фото: встреча "Первого китайско-европейского грузового поезда" по возвращению из Великобритании в КНР, апрель 2017 года.
Фото: Reuters/T. Peter
Взрывной рост объема перевозок
В 2011 году товарный поезд из Китая приходил в немецкий Дуйсбург один раз в месяц. Сегодня каждую неделю прибывает 35 железнодорожных составов. Дуйсбург поэтому называют "самым китайским городом в Германии". Железнодорожные перевозки, судя по всему, не очень рентабельны, так что китайские власти их субсидируют. Данные о размерах субсидий расходятся, а в Пекине их не комментируют.
Фото: picture-alliance/dpa/Imaginechina/Tang Ke
"Самый китайский город Германии"
Поставки из Китая дали толчок развитию крупнейшего речного порта мира в Дуйсбурге. Традиционный бизнес - торговля сталью и углем - переживает кризис. "Сделки с Китаем стали важнейшим сегментом роста для Дуйсбурга", - говорит руководитель порта Эрих Штааке. Спустя 300 лет существования порт стал ключевым перевалочным пунктом в торговле между КНР и Евросоюзом.
Фото: DW/C. Grün
Первый поезд из Китая в Вену
В минувшем году первый поезд по Новому шелковому пути прибыл в Вену. По итогам 2018 года китайские поезда через Казахстан, Россию и Беларусь отправлялись на регулярной основе в 14 европейских стран - от Испании и Великобритании до Эстонии и Финляндии. К следующему году власти КНР надеются довести число прибывающих в Европу составов до 5000.
Китай обеспечивает доступ к европейским портам
С покупкой крупнейшего в Греции порта, Пирейского, Китай сделал важный шаг на пути укрепления транзитных позиций в Евросоюзе. 51 процент акций порта принадлежит сегодня государственной китайской компании COSCO. Но это только начало: Пекин вовлекает и другие страны ЕС в проект воссоздания Шелкового пути, который должен быть завершен к 2050 году.
Фото: Imago Images/ZUMA Press
Италия: сюрприз для европейских партнеров
24 марта 2019 года Италия стала первой из стран "большой семерки", заявившей о готовности присоединиться к инициативе КНР. На деле это даст Китаю, например, приоритетный доступ к стратегически важным портам Генуи и Триеста. В ЕС действия Рима не вызвали восторга: поэтому президент Франции в конце марта провел встречу с председателем КНР, пригласив на нее канцлера ФРГ и главу Еврокомиссии.
Фото: Reuters/P. Wojazer
ЕС и Китай: переоценка рисков
"Если некоторые страны верят, что с китайцами можно заключить хитрые сделки, то скоро они удивятся, обнаружив себя в зависимости (от них. - Ред.)", - сказал глава МИД ФРГ Хайко Мас, комментируя решение Италии присоединиться к проекту "Один пояс и один путь". В этом свете власти Германии предлагают заключить меморандум между ЕС и КНР, единый для всех стран-членов Евросоюза.
Фото: picture-alliance/dpa/C. Bin/Imaginechina
Европейцы: дисбаланс в торговле с КНР
"Каждую неделю из Чунцина в Германию отправляются пять полностью загруженных поездов, но только один такой поезд идет в обратном направлении", - заметил председатель Торговой палаты ЕС по КНР Йорг Вутке. Растущее недоверие Брюсселя выразил глава Еврокомиссии Юнкер, назвав Китай "конкурентом в экономике" и "системным противником".
Фото: picture-alliance/dpa/R. Dela Pena
Китай старается развеять страхи
Председатель КНР Си Цзиньпин на проходящем с 25 по 27 апреля форуме, посвященном новому транспортному коридору между Китаем и Европой, попытался развеять страхи партнеров. Он пообещал придерживаться строгих экологических норм и законов по борьбе с коррупцией. Форум посетил президент России Владимир Путин (на фото с Си Цзиньпином). Страны ЕС, не считая Италии, были представлены на уровне министров.
