Даже "остальгия" - как в Германии называют распространенное чувство восточногерманской ностальгии по старым добрым временам - не может заставить немцев ездить на автомобилях марки Trabant. Если в 1993 году, вскоре после воссоединения Германии, по немецким (главным образом восточногерманским) дорогам ездило 920 тысяч "мини-каров", то число "Траби", зарегистрированных в 2013 году, составило всего 33 тысячи. Об этом в четверг, 10 октября, сообщает информационное агентство dpa.

Trabant как средство передвижения

Впрочем, учитывая, что автомобиль, корпус которого сделан из пластика, крайне неудобен и нуждается в постоянном ремонте, даже 33 тысячи кажутся весьма высокой цифрой, особенно если учесть, что последний "Траби" был произведен на фабрике в Цвиккау в апреле 1991-го. Всего с 1957 года, когда был начат выпуск "доступного автомобиля для всей семьи", было произведено более трех миллионов "трабантов" различных модификаций.

В первые же годы после воссоединения Германии начали появляться клубы поклонников "Траби". В надежде на воскрешение популярности культового автомобиля в середине 1990-х годов была предпринята попытка создания "нео-трабанта", которая, однако, не имела успеха.

Обсудить статью на Facebook