Следствие установило причастность РФ к крушению MH17
Ирина Чевтаева
28 сентября 2016 г.
Самолет, выполнявший рейс MH17, был сбит "Буком", который был поставлен из России, рассказали эксперты международной следственной группы.
Реклама
Малайзийский "Боинг" в Донецкой области был сбит "Буком" с подконтрольной сепаратистами территории, сообщили представители международной следственной группы (Joint investigation team, JIT) на встрече с родственниками жертв крушения в среду, 28 сентября. Позднее эта информация была официально объявлена на пресс-конференции журналистам.
По данным экспертов, вблизи "Боинга" не было других самолетов, поэтому версия того, что лайнер был сбит другим самолетом, была признана несостоятельной. Версии технической неисправности или теракта внутри лайнера также были исключены. В итоге следствие остановилось на сценарии, что "Боинг" был сбит с земли ракетой комплекса "Бук". По версии следствия, "Бук" был поставлен на Украину группой сепаратистов с территории России, а после того как самолет был сбит, его вернули в РФ.
Запуск в районе Первомайского
Запуск ракеты производился из района поселка Первомайское, который тогда находился под контролем пророссийских сепаратистов, сообщили следователи родственникам погибших. На пресс-конференции группа международных следователей уточнила, что ракета была выпущена в шести километрах к югу от населенного пункта Снежное, и продемонстрировала фото- и видеозаписи транспортировки "Бука" в район Первомайского. Эксперты заявили, что основываются, в частности, на данных, которые предоставили США и Европейское космическое агентство. Место пуска ракеты было установлено также на основании показаний очевидцев, дым от ракеты виден и на нескольких фотографиях.
Члены следственной группы показали инфографику о том, как была выпущена ракета, а также рассказали о проведении реконструкции взрыва в рамках следствия. Кроме того, были приведены выдержки из телефонного разговора, свидетельствующие, по мнению экспертов, о том, что ракету выпустили с территории, подконтрольной сепаратистам. Заявления России о том, что ракета была выпущена с другой территории, эксперты назвали некорректными.
На пресс-конференции был приведен телефонный диалог на русском языке о "Буке" между двумя мужчинами, из которого становится ясно, что один из них заявлял, что ему необходимо было получить "Бук", и ему впоследствии это удалось. Эксперты пока не могут сказать, был ли пуск ракеты случайным или намеренным. Из телефонных переговоров следует, что некоторые причастные к нему лица были удивлены произошедшим.
Снимков возвращения "Бука" практически нет, так как это происходило поздним вечером и ночью. Ракетный комплекс, в частности, доставили в Луганск, а затем в Россию, что следует из перехваченных телефонных переговоров. Установка была вывезена с территории Украины к 18 июля.
Около 100 причастных
Родственники погибших рассказали, что у следствия есть данные примерно о 100 подозреваемых, которые могут быть причастны к пуску ракеты. В ходе пресс-конференции следственная группа уточнила, что около 100 человек действительно имели отношение к пуску ракеты, в частности, они занимались транспортировкой "Бука" или оказывали другое содействие. При этом они не являются автоматически подозреваемыми, для этого необходимо выяснить, кто приказал транспортировать ракету и выпустить ее, указывают эксперты.
В расследовании были задействованы около 100 следователей и других экспертов. Они изучили более пяти млн сайтов, более четырех миллионов фото- и видеоматериалов, более 200 свидетелей дали показания. Для поиска виновных также использовались соцсети и анализировались данные телефонных звонков. Главный прокурор Нидерландов Фред Вестербеке подчеркнул, что последнее слово останется за судом. Между тем срок расследованию по делу о крушении лайнера продлен до 2018 года.
Эксперты отправили несколько запросов российским властям, однако получили ответы не на все вопросы. Следствию, в частности, не удалось получить первичные данные с радаров.
Имена подозреваемых не разглашаются
Говорить о том, в каком суде будет рассматриваться дело, пока рано, указывают специалисты. Они также не разглашают имена и гражданство упомянутых 100 подозреваемых.
Российская сторона пока не предоставила следователям материал для исследования, подтверждающий версию Москвы. На вопрос о том, почему не упоминаются данные концерна ПВО "Алмаз-Антей", Вестербеке заявил, что эксперты только недавно получили этот материал и что у следствия есть более чем достаточно информации для реконструкции событий.
Кремль отрицает запуск ракеты с территории ДНР
Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков 28 сентября поддержал версию Минобороны России о крушении самолета под Донецком. По его словам, данные российских радаров доказывают, что ракета не могла быть выпущена с территории самопровозглашенной Донецкой народной республики. Эти доказательства Песков назвал "неопровержимыми фактами". "Это штука, с которой не поспоришь, данные, которые нельзя обсуждать. Это приборная констатация", - приводит "Интерфакс" слова Пескова. МИД РФ назвал доклад международной следственной группы предвзятым и политически мотивированным.
Крушение авиалайнера "Малайзийских авиалиний", выполнявшего рейс MH17, произошло 17 июля 2014 года. Все 298 человек, находившиеся на борту, погибли.
Смотритетакже:
Трагический полет: авиакатастрофы 2014 года
Потерпевший крушение самолет AirAsia продолжил серию катастроф в гражданской авиации в 2014 году. Этот год отличался тем, что не всегда удавалось установить причины несчастий.
Фото: picture-alliance/dpa/Pleul
Третья трагедия малайзийцев
Аэробус компании AirAsia направлялся из аэропорта Сурабаи на индонезийском острове Ява в Сингапур. Спустя 40 минут после взлета ранним воскресным утром контакт с лайнером прервался. На борту рейса QZ8501 было 162 человека. Поиски в итоге дали результат. Обломки лайнера и тела погибших постепенно находят в море.
Фото: Reuters/E. Nuraheni
Попытка спастись
До исчезновения пилот самолета A320-200, судя по всему, собирался обойти грозу и попросил разрешения у диспетчеров об изменении маршрута. Поиск лайнера велся в море между индонезийскими островами Банка и Белитунг в Яванском море. Но в итоге следы лайнера нашли рядом с островом Борнео. Пропавший самолет AirAsia вызвал воспоминания о трагедии рейса MH370 "Малайзийских авиалиний".
Фото: Aditya/AFP/Getty Images
Двойная трагедия
В 2014 году упало два Боинга-777 "Малайзийских авиалиний". Один из них найти так и не удалось: лайнер компании, вылетевший по рейсу MH370, исчез в океане 8 марта где-то между Куала-Лумпур и Пекином. Как предполагается, самолет упал в Индийский океан спустя несколько часов после того, как состоялся последний контакт с диспетчерами.
Фото: cc-by-sa/Laurent Errera/L'Union
Загадка года
То, что случилось на борту MH370, считается одной из больших загадок гражданской авиации. Был ли это угон самолета или пилот совершил самоубийство, погубив заодно всех пассажиров? Или отказала техника? Поиски "Боинга" продолжались несколько месяцев на огромной территории. Участвовал в операции по поиску и этот военный самолет из Новой Зеландии.
Фото: Getty Images
Мусор вместо обломков
Спутники регулярно фиксировали предметы в море в зоне поисков пропавшего "Боинга". Но каждый раз они оказывались просто мусором, который попал в океан. Корабли и подводные лодки многих стран пытались обнаружить сигналы бортовых самописцев. Но и эти поиски не дали результатов. Так что судьба 239 человек на борту лайнера, следовавшего рейсом MH370, остается неизвестной.
Фото: picture-alliance/dpa
Невинные жертвы конфликта на Украине
17 июля трагедия случилась еще с одним "Боингом-777" "Малайзийских авиалиний". Самолет, следовавший рейсом MH17, предположительно был сбит. Это произошло на востоке Украины, где в этот момент велись боевые действия с применением тяжелого вооружения между силами украинской армии и сепаратистами. На борту сбитого самолета были 298 пассажиров. Они летели из Амстердама в Куала-Лумпур.
Фото: Reuters
Тяжелая работа по сбору обломков
Собирать обломки лайнера и останки жертв оказалось очень сложной задачей. Сепаратисты на востоке Украины долгое время не давали международным экспертам доступ к месту трагедии, объясняя это продолжающимся конфликтом и угрозой для своей безопасности.
Фото: Reuters
Передача черных ящиков
Лишь спустя пять дней после крушения лайнера сепаратисты передали бортовые самописцы представителям из Малайзии. Предварительное расследование обнаружило указания на то, что самолет был сбит ракетой класса "земля-воздух". До сегодняшнего дня не ясно, кто ее запустил: сепаратисты, российские военные или военнослужащие украинской армии.
Фото: Reuters
Неудачная посадка
Спустя лишь шесть дней после катастрофы MH17 случился еще один трагический инцидент в гражданской авиации: в Тайване в результате падения самолета местной компании Transasia Airways погибли 48 человек. Пилот, судя по всему, не справился с управлением самолета на винтовых двигателях во время неудачного захода на посадку в условиях непогоды. Выжили десять из 58 пассажиров.
Фото: Reuters
С просьбой о смене курса
24 июля беда настигла самолет испанской компании Swiftair, летевший в Алжир по заказу местной Air Algérie. Он упал в Западной Африке на территории Мали. 118 пассажиров лайнера, летевшего рейсом MD-83, погибли. Трагедия случилась спустя 50 минут после начала полета, после того как пилот, предвидя неприятности из-за непогоды, попросил о смене курса самолета.
Фото: cc-by-sa/Dura-Ace/curimedia
Разбился, столкнувшись с землей
Вероятно, пилот самолета, попавшего в зону турбулентности, потерял управление и на большой скорости ударился в землю. Обломки самолета нашли недалеко от малийского города Госси. Как предполагается, именно буря стала причиной падения самолета, летевшего рейсом AH 5017.
Фото: Getty Images/AFP/Sia Kambou
Падение сразу после старта
10 августа произошла еще одна катастрофа - на этот раз в Иране. Самолет Антонов AН-140 компании Sepahan Airlines упал вскоре после взлета из аэропорта Тегерана. 39 пассажиров, которые направлялись в Тебес, погибли, включая семерых детей. Девять человек сумели выжить. Причиной падения считается отказ мотора. Авиапарк Ирана из-за санкций стран Запада устарел.
Фото: Tasnim
Смертельный маневр
В заголовки новостей в Германии 23 июня попал несчастный случай, который произошел в Зауэрланде во время учений бундесвера. Многоцелевой истребитель ВВС Германии Eurofighter должен был перехватить небольшой гражданский самолет типа Learjet. Но в результате учений обе машины столкнулись в небе, после чего Learjet пошел вниз.
Фото: picture-alliance/dpa/Bernd Wüstneck
Опасная траектория
Судя по всему, пилот Learjet выбрал слишком опасную траекторию полета, что и стало причиной столкновения с истребителем-перехватчиком. Специально взятый в аренду гражданский самолет упал недалеко от местечка Ольсберг-Эльпе: пилот и второй пилот погибли.
Фото: picture-alliance/dpa/BS f. Flugunfalluntersuchung
Сложная посадка
Истребитель Eurofighter тоже сильно пострадал в результате столкновения, один из топливных баков оторвало. Но 33-летнему пилоту удалось посадить самолет на военном аэродроме в Нёрфенихе.
Фото: picture-alliance/dpa/BS f. Flugunfalluntersuchung
Трагедия при посадке
13 август в Бразилии рухнула Cessna 560XL - частный самолет летел из Рио-де- Жанейро и уже заходил на посадку в аэропорту города Сантус. Но не долетев до места, он упал на жилой массив, семь человек в результате погибли. Среди жертв был кандидат на пост президента Бразилии Эдуардо Кампос, имевший хорошие шансы на успех. Возможной причиной трагедии называют непогоду.