Примерно половина суммы пойдет на сбор мазута с поверхности воды и работы на глубине в три с половиной тысячи метров, где лежит расколовшийся на две части корпус танкера. В его резервуарах до сих пор находятся тысячи тонн топлива.

Вторая половина будет потрачена на очистку берега и выплату компенсаций местному населению – рыбакам, владельцам морских ферм по разведению моллюсков и лицам, занятым на переработке и продаже морепродуктов.

Что делать с находящимся в резервуарах топливом

Одновременно сообщается, что работающий в районе катастрофы батискаф "Наутиль" уже сумел закрыть металлическими щитами 11 из 20 отверстий в корпусе танкера, из которых на поверхность океана просачивается мазут.

Оставшиеся 9 отверстий находятся в кормовой части судна. Они будут закрыты до конца января.

Затем ученым предстоит решить, что делать с находящимся в резервуарах топливом: то ли оставить его на дне в надежде, что оно от холода затвердеет, то ли перекачать на поверхность.

На катастрофе можно заработать?

Тем временем, выяснилось, что в Испании нашлись лица, решившие нагреть руки на трагедии. Хосе Куинья, заместитель главы автономной администрации провинции Галисия был уличен в том, что он, использовав служебное положение, поставил от собственной фирмы большую партию водозащитных костюмов и лопат для спасателей. Разоблаченный чиновник ушел в отставку. Однако, оппозиция настаивает на том, чтобы его дело было передано в прокуратуру.

Виктор Черецкий, НЕМЕЦКАЯ ВОЛНА (Мадрид)