Предложение федерального министра транспорта Вольфганга Тифензее (Wolfgang Tiefensee) (СДПГ) укрепить безработными службы безопасности на местных линиях железнодорожного сообщения удивило даже его товарищей по партии. Представители других партий высказали более резкую критику, обращая внимания, что в этой сфере может работать только обученный персонал.

Предложение далеко не ново

Однако в ходе дискуссии выяснилось, что в некоторых федеральных землях это предложение "уже действует в различных видах." "Работники за 1 евро", как называют безработных, занятых за символическую плату, используются как "готовые оказать помощь" на вокзалах, в поездах метро и электричках.

"Не для дилетантов"

Недостойной дискуссии посчитал предложение Тифензее внутриполитический представитель фракции СДПГ Дитер Вифельшпютц (Dieter Wiefelspütz). "Я не обсуждаю этот вопрос", - сказал он Netzeitung. Отчетливее сформулировал свое несогласие с предложением председатель комиссии бундестага по внутренним делам Себастиан Эдати (Sebastian Edathy) (СДПГ). "Это не для дилетантов, это для людей, которые знают, что делают", - сказал Эдати в интервью телерадиокомпании RBB (Rundfunk Berlin Brandenburg). Он сомневается, что любой получатель пособия сможет справиться с такой работой.

Эдати подчеркнул, что внутренняя безопасность - это "дело профессионалов". Как раз в "очень чувствительной" сфере железных дорог "настоятельно рекомендуется, чтобы это были представители государственной власти, должностные лица".

Сдержанно высказался по этому поводу и заместитель главы парламентской фракции СДПГ Людвиг Штиглер (Ludwig Stiegler): "Это одна из многих идей, которые следует проверять".

Тифензее между тем подчеркнул относительность своего предложения. Речь идет не о том, чтобы использовать безработных со стажем в общественном транспорте местных сообщений. Безработные могли бы, например, помогать пассажирам при посадке в поезд и выходе из поезда, как это раньше делали проводники. "Речь идет об улучшении безопасности и сервиса", - подчеркнул Тифензее. (еш)