Бразильские ВВС во вторник обнаружили обломки исчезнувшего лайнера авиакомпании Air France. В 650 километрах (400 милях) северо-западнее побережья Бразилии были найдены отдельные части рухнувшего в океан самолета, в частности сиденье. На поверхности воды также обнаружены следы машинного масла и керосина. По данным экспертов, глубина океана в этом районе достигает 4000 метров.

Ранее, во вторник утром, министр иностранных дел Германии Франк-Вальтер Штайнмайер (Frank-Walter Steinmeier) заявил, что потрясен сообщениями об исчезнувшем над Атлантикой самолете Air France, сообщает агентство AFP. "Есть основания с большой долей вероятности предположить, что случилась ужасная катастрофа", - заявил во вторник, 2 июня, министр, находящийся с визитом в Праге. Это тяжелый удар для всех нас, в особенности для наших французских друзей и тех стран, граждане которых находились на борту лайнера, сказал Штайнмайер.

В то же время он воздержался от ответа на вопрос, есть ли точные данные о немецких пассажирах. Глава МИД ФРГ отметил, что в министерстве создан кризисный штаб, поддерживающий постоянные контакты с французской стороной. Ранее информагентства обнародовали список 228 пассажиров и членов экипажа лайнера, следовавшего по маршруту Рио-де-Жанейро – Париж, среди которых находились 26 граждан Германии. Среди пассажиров из 32 стран числится также один гражданин России.

Необычно мало информации

День спустя после исчезновения самолета специалисты продолжают выдвигать различные версии катастрофы. "Пока нет данных для реконструкции событий и предположений, что могло произойти на самом деле", - заявил французский эксперт Франсуа Гранжье в интервью парижскому телеканалу i-tele.

Он считает весьма необычным тот факт, что об инциденте имеется так мало информации. С борта лайнера было передано автоматическое сообщение о возникшей проблеме в системе снабжения электроэнергией. Вопрос в том, стало ли это причиной возможной катастрофы или же следствием других возникших проблем, отметил эксперт.

Удар молнии или сильная турбулентность

Комментируя сообщения о возможных причинах катастрофы, Гранжье отметил, что гораздо большую опасность, чем молния, представляет турбулентность, в результате которой могут быть повреждены крылья самолета. Возможно, лайнер попал в зону грозовой деятельности, что привело к повреждению антенн и радара. Представитель Французского союза пилотов Эрик Дериви в качестве возможной причины катастрофы сослался на так называемые внутритропические зоны конвергенции, образующиеся в атмосфере близ экватора между пассатами Северного и Южного полушарий. В таких зонах возникает облачность с обильными осадками в виде дождя и града, что представляет серьезную опасность для самолетов, пояснил пилот.

МС/dpa/AFP
Редактор: Глеб Гаврик