В поисках легендарного "поезда сокровищ", который нацисты предположительно спрятали под землей в апреле 1945 года, начинается новый этап. Как только прекратятся дожди, в районе железнодорожного участка между польскими Вроцлавом и Валбжихом, что в Нижней Силезии, стартуют поисковые мероприятия, заявили в понедельник, 9 ноября, польские власти. На этот раз эксперты намерены при помощи наземных радиолокационных приборов и тепловых видеокамер исследовать предполагаемое место нахождения поезда, по легенде груженного награбленным нацистами золотом и драгоценностями. Ранее военные проверили место проведения поисков на мины и проредили густые лесные заросли.

Новый этап поисковых работ инициировал Петр Копер (Piotr Koper), один из двух кладоискателей, заявивших в августе 2015 года об обнаружении места, где на глубине 8-9 метров под землей спрятан нацистский бронепоезд. Владелец строительной фирмы из Валбжиха и его друг Андреас Рихтер (Andreas Richter) сообщили о находке местным властям и подали заявку на получение вознаграждения. "Это положено по закону, - заявил Петр Копер в интервью агентству dpa. - Даже за найденный компьютер или кошелек мне полагается 10 процентов". Соответствующую сумму Петр Копер рассчитывает получить и за установление местонахождения 98-метрового немецкого поезда.

Подземный лабиринт

Легендарный бронепоезд мог быть спрятан в одном из многочисленных тоннелей, которые в годы Второй мировой войны нацисты строили руками узников концентрационных и трудовых лагерей. Сеть подземных укреплений и дорог осталась недостроенной, а входы в шахты ввиду приближения советской армии отступавшие войска вермахта взорвали и засыпали землей. В катакомбах нацисты намеревались разместить бункеры для руководства "третьего рейха" и целые военные заводы.

Петр Копер, поселившийся в Нижней Силезии 13 лет тому назад, поначалу не верил в легенду о существовании запрятанного в подземном лабиринте поезда. "Тогда мне казалось, что это сказка", - рассказывает поисковик-любитель. Лишь с 2008 года предприниматель, всегда интересовавшийся историей, начал серьезно относиться к рассказам о сокровищах, якобы оставленных в Нижней Силезии отступавшими на запад нацистами. "Это не легенды, - утверждает Копер сегодня. - Поезд существует на самом деле".

Пока что "находка"

Защитник кладоискателей Ярослав Хмелевский назвал "весьма достоверными" факты, представленные его клиентами в качестве доказательств существования подземного тоннеля. По словам адвоката, кладоискатели не уверены, идет ли речь о знаменитом поезде с награбленным нацистами золотом. В то же время, добавил он, полностью эту версию исключить нельзя. Польские власти в лице заместителя мэра города Валбжиха Зигмунта Новачика также подтвердили факт обнаружения тайника. Правда, в своем заявлении в августе вице-мэр избегал слова "поезд", употребляя вместо него слово "находка".

Вплоть до начала нового раунда поисковых работ железнодорожный участок в месте, где предположительно расположен тайник, от любопытствующих и искателей сокровищ охраняла полиция. Появившиеся в августе сообщения о немецком броневике вызвали в Нижней Силезии настоящую "золотую лихорадку".

Но кому принадлежит пока еще не обнаруженный "поезд сокровищ"? Петер Копер считает, что Польше, но допускает, что о своих правах на него могут заявить и другие стороны: "Немцы, русские, кто знает, кто еще. Но наше требование остается в силе". Поиски бронепоезда Копер и его партнер, по их словам, вели исключительно за свой счет, так что требование о вознаграждении они считают в любом случае справедливым.

Золото или гранаты?

Между тем, мнения по поводу того, что может находиться в таинственном бронепоезде, разнятся. Согласно самой популярной легенде, в нем лежат награбленные нацистами золото, деньги и драгоценности. Согласно другой теории, "стратегический материал", который использовался в подземных заводах для создания секретного оружия. Не исключается также вероятность обнаружения в поезде награбленных нацистами произведений искусства или исторически важных документов. Между тем, военный эксперт из Швейцарии Альберт Штахель указывает на то, что броневики использовались не как транспортные средства, а как артиллерийское орудие. "Поэтому более вероятно, что в бронепоезде будет найдено разве что оружие: ручные гранаты, например", - отмечает специалист.

Какой груз в действительности находится в пока еще не найденном бронепоезде, Петер Копер считает делом второстепенной важности. "Поезд представляет ценность сам по себе. Это же такая невероятная история, событие мирового значения", - уверен предприниматель из Нижней Силезии. Поиски нацистских сокровищ, напоминает он, вели разведслужбы по меньшей мере трех стран. То, что именно ему удалось, как он уверен, выйти на след легендарного поезда, Петер Копер объясняет тем, что в наши дни радиолокационные приборы могут использовать и непрофессиональные кладоискатели. "А иногда на помощь приходит счастливый случай. Вот и нам невероятно повезло", - говорит Копер. Результаты поисков, впрочем, удивили и его: "Мы искали собственно тоннель, а нашли целый поезд".