Автомобильная выставка "Интеравто-2009" открылась 26 августа в Москве на площадке международного выставочного комплекса "Крокус-Экспо". В отличие от автосалона, который проходит по четным годам и на котором как российские, так и мировые производители обычно представляют новые модели автомобилей, на "Интеравто" экспонируются в первую очередь автокомпоненты.

Нынешний московский форум, проходящий на фоне финансового кризиса, от него же и пострадал. Для того, чтобы сохранить представительность, дирекции выставки пришлось снизить цену аренды. Как сообщил первый заместитель директора Международного выставочного центра Аркадий Злотников, антикризисные скидки в некоторых случаях составляли 50 процентов.

Льготы только своим

Правда, по льготной цене получить место на выставке смогли только российские компании. Иностранные фирмы платили полную цену, поэтому их в этом году было меньше, чем обычно. Не было сделано исключение и для фирм из Германии. Объединенный стенд немецких производителей собрал 10 компаний. Основные направления деятельности фирм, приехавших на "Интеравто-2009", - это дизайн, аксессуары, запасные части, автокосметика, новые технологии и контрольные приборы и системы.

Как рассказала в интервью Deutsche Welle представитель отраслевого объединения автопроизводителей Германии Ангела Манс (Angela Mans), стенд мог быть и больше, если бы бизнесмены не экономили деньги.

Вместе с тем российский рынок, по словам руководителя немецкой делегации, остается одним из приоритетных направлений для большинства компаний, связанных с автомобилестроением. "Автокомпоненты из Германии, так же, как и машины, известны своим качеством, а потому их с охотой покупают в России, даже несмотря на их относительно высокую цену", - сказала Ангела Манс. На выставке к немецкому стенду посетители действительно проявляли интерес. Фирма Hosch собирала людей, не устраивая шумных презентаций, как это пытались сделать другие. На "Интеравто" компания представляла лишь одну свою разработку - универсальный клей.

Концерн "КамАЗ"+"АвтоВАЗ" - главная новость выставки

Главной новостью "Интеравто-2009" стало объявление о скором создании единого концерна "КамАЗ-ВАЗ". О готовящемся объединении сообщил журналистам директор по маркетингу ОАО "КамАЗ" Ашот Арутюнян. Несмотря на то, что информация о создании новой структуры в автомире обсуждается уже несколько дней, выступление Арутюняна стало первым официальным заявлением о скором появлении новой корпорации. Подробности готовящегося объединения представитель "КамАЗа" рассказывать не стал, сообщив дополнительно лишь то, что это не будет в прямом смысле слова "слиянием".

Реакция на новость о создании концерна французских акционеров АвтоВАЗа из компании Renault пока не известна, но немецкий автоконцерн Daimler, которому с декабря 2008 года принадлежит 10 процентов акций КамАЗа, уже успел заявить, что пока не видит никаких препятствий для продолжения сотрудничества. Впрочем, и АвтоВАЗ уже сотрудничает с немецкими компаниями. Как сообщила Ангела Манс, завод закупает у немецких производителей некоторые автокомпоненты.

Рядовым посетителям "Интеравто-2009" выставка показалась не такой интересной, как специалистам. Многие из тех, кто пришел в "Крокус-Экспо", 26 августа ожидали увидеть там новые красивые машины, а не запчасти к ним. Покидая выставку практически сразу после открытия, они не скрывали своего разочарования. Хотя многочисленные владельцы небольших автомастерских наверняка нашли для себя на "Интеравто" что-то новое. Всего в "Крокус-Экспо" представлено более 650 различных фирм из 16 стран. Выставка будет работать до 30 августа включительно.

Автор: Егор Виноградов, Москва
Редактор: Сергей Гуща