Вокруг сделки по продаже компанией DaimlerChrysler 80 процентов акций своей убыточной "дочки" Chrysler страсти кипят не только на бирже. Решение руководства концерна переименовать его в Daimler AG вызвало негодование в Карлсруэ, Мангейме и Гейдельберге. С этими городами тесно связана жизнь и деятельность одного из основателей концерна Карла Бенца (Carl Benz).

Создатель первого автомобиля

Как только руководство DaimlerChrysler объявило о деталях предстоящей сделки, в адрес председателя правления Дитера Цетше (Dieter Zetsche) начали поступать возмущенные письма и звонки. Суть претензий корреспонденту dpa обозначил рабочий производственного отделения DaimlerChrysler в Мангейме: "Пусть они там в Штутгарте не забывают, что первый автомобиль изобрел не Готлиб Даймлер, а Карл Бенц".

Действительно модель "Мерседес Бенц" - по сей день главный конек концерна - была изобретена в 1885 году инженером Карлом Бенцем. Уроженец Карлсруэ, в 1883 году Бенц основал в Мангейме фабрику по производству газовых двигателей Benz & Co Rheinische Gasmotorenfabrik Mannheim. Именно там был создан легендарный автомобиль. В 1926 году финансовые трудности заставили Карла Бенца объединиться с компанией Daimler-Motorengesellschaft, принадлежавшей Готлибу Даймлеру (Gottlieb Daimler).

Историческая справедливость

"Местом рождения первого автомобиля в мире является город Мангейм", - напоминает в письме Дитеру Цетше депутат бундестага из Гейдельберга Карл Ламерс (Karl Lamers). В обращении, поступившем в Штутгарт от мангеймских властей, говорится, что в соответствии с договором об объединении фабрики Бенца и фирмы Даймлера в названии компании должны присутствовать оба имени. Это условие соблюдалось вплоть до покупки Daimler-Benz AG своего американского конкурента Chrysler. Эта сделка произошла в 1998 году.

В правлении концерна пока требования поклонников Карла Бенца удовлетворять не собираются. "Название Daimler AG - перспективнее, поскольку оно обладает большей узнаваемостью и внушает большее доверие, чем названия отдельных марок", - сообщила представительница концерна изданию Netzeitung.de. Кроме того, руководство решило не смешивать называние компании с названием моделей. Это создало бы дополнительные трудности при позиционировании марок. (тп)