В Германии, которая является одним из мировых лидеров по производству автомобилей, собственная машина перестала быть символом индивидуальной свободы, каким она была еще несколько десятилетий тому назад. Как следует из статистики, опубликованной в четверг, 20 февраля, Центром автомобильных исследований (CAR) при университете Дуйсбурга-Эссена, число владельцев индивидуальных транспортных средств среди молодых людей сокращается из года в год, сообщает dpa.

В больших городах Германии этот тренд проявляется наиболее сильно. Многие из потенциальных покупателей новых автомобилей предпочитают становиться членами автомобильных клубов, предлагающих краткосрочную аренду машин с поминутной или почасовой оплатой, экономя таким образом на расходах на содержание собственного авто и избегая стресса, связанного с поисками парковки.

Тренд вызывает беспокойство у немецких автомобилестроителей, потому что стабильный внутренний авторынок является важным условием для успешного экспорта. "Автостроители теряют молодых клиентов", - предостерегает Фердинанд Дуденхёффер (Ferdinand Dudenhoeffer) из Центра автомобильных исследований.

Среднестатистический возраст немца, приобретающего в Германии новый автомобиль, в 2013 году вырос до 52,2 года. В 2012 году он составлял 51,9 года, а в 2011 - 51,3. "Это рекорд", - заявил Дуденхёффер. В 1995 году возраст немцев, приобретавших новые транспортные средства, составлял в среднем 46,1 года.

Статистика за 2013 год показывает также, что всего лишь 27,4 процента частных лиц, приобревших в свою собственность новую машину, входят в возрастную категорию до 45 лет. В 1995 году их доля составляла 48,1 процента от общего количества покупателей только что сошедших с конвейера автомобилей.

.

Обсудить статью в Facebook